本報訊 記者 吳奕鎮 通訊員 田利蘇 今日，紫惠高速首片預制梁在T1標順利架設完成，標志著紫惠高速橋梁上部結構施工進入最關鍵環節，拉開了全線貫通的序幕，項目建設再提速，全線預計2020年建成通車。 

 

   今日上午12點，經過運輸、喂梁、起吊、落梁等工序，在施工人員連續作業4個多小時后，紫惠高速瓦溪樞紐互通A匝道2號橋首片梁隨著架橋機徐徐下落，平穩地安放在橋墩上。首片架設的預制梁長25米，梁體總重為   75噸，采用150噸架橋機進行架設。

   “考慮到材料運輸、梁板運輸等方面的困難，我們因地制宜在A匝道2號橋橋頭設置了預制梁場，專供生產該橋所需的小箱梁。”廣東紫惠高速公路有限公司總經理鄭建浩介紹，為確保梁板架設順利進行，紫惠公司從梁板預制的各個工序進行嚴格控制，通過張拉壓漿設備、液壓內外模、定型胎架等設備的準入，以設備保工藝，以工藝保品質，并多次組織施工班組進行技術交底，反復演練各環節工序，制定應急預案，確保做到施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程順利進行。

   據了解，紫惠高速項目全長77.41公里，路線起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽區。項目采用雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度33.5m，全線設互通立交7處，設服務區、停車區各1處。

   鄭建浩介紹，紫惠高速現在正處于軟基、涵洞、橋梁基礎施工的關鍵階段，全線大概有7000多名工人、600多臺機械在現場施工，工程進度進展順利。目前，紫惠高速征地拆遷已完成96%，路基工程完成60%，軟基處理完成85％，涵洞工程完成75％，橋梁基礎完成68%，超額完成了2018年度目標任務，預計2020年底建成通車。

   在加快推進工程建設的同時，紫惠高速始終把打造品質工程、綠色公路、智慧高速、平安工地作為建設目標，精琢紫惠品牌。秉承綠色可持續發展理念，堅持“路景相融，環境友好”，致力于打造具有地域特色的線性動態景觀走廊，紫惠高速從“安全耐久、低碳節約、生態環保、智慧高效、以人為本”5大板塊，采取表土循環利用、生態擋墻等20多項技術攻關有針對性地實施綠色公路建設。目前，紫惠項目已被列為“廣東省第一批綠色公路典型示范工程創建項目”。