本報訊 記者 黃冉 兩只長著金黃翅膀的“大水鳥”，在東江水面上悠然地劃著水，突然，它們發出持續而猛烈的“尖嘯”，使勁拍打著水面向前沖刺，激起巨大水花。最后，“水鳥”騰空躍起、迎風展翅，如離弦利箭般沖向天際，只留下地面的人們嘖嘖驚嘆。這兩只“水鳥”，就是幫助河源結束無飛機歷史的兩架水上飛機。

昨日上午，在眾多市民的見證下，幸福運通用航空有限公司的兩架水上飛機在市體育館旁的東江水域成功起航并完成首飛，成為我市發展通用航空事業的一座里程碑。市委書記張文、市長彭建文等市領導參加了活動啟動儀式，并參觀了水上飛機。

乘水上飛機俯瞰市區新豐江沿岸美景。陳仕平 攝

據了解，水上飛機能夠在水面上起飛、降落和停泊，一般飛行高度300 至900 米。本次首飛的兩架飛機巡航時速可達300 千米，最大飛行高度6000 米，最多能乘坐8 名乘客，每個座位均配有超大的觀景舷窗。首飛活動分批安排了近50 人進行首飛體驗，飛行路線從市體育館起飛，途經萬綠湖、東江畫廊后再返回原點，飛行時間約15 分鐘。首飛體驗者在飛機上低空俯瞰市區、萬綠湖全景，穿梭于壯美的湖光山色和大氣的城市上空，享受到了不一樣的飛行體驗。

經過短暫的飛行體驗后，不少體驗者大呼過癮，感嘆河源的美真的需要“從上往下看”。河源翔豐國際酒店總經理宋軍是所有體驗者中第一個登上飛機的人，飛行結束后，宋軍感嘆：“早聽說過水上飛機項目，但百聞不如一見，坐在里面的感覺非常好，起降、飛行都很平穩，特別是從飛機上看萬綠湖，那種美太震撼了。”

我市區位優勢明顯、水資源豐富、水上飛機通勤條件成熟，是幸福運通航選擇與我市合作開發水上飛機項目的主要原因。盡管水上飛機在我國興起較晚，但目前已廣泛用于運輸、森林消防、海事、緊急救援、短途運輸等領域。

接下來，市委、市政府還將與幸福運通航加大合作力度，盡快落實航線航路審批及各方空域協調，做足各項安全準備，不斷完善及檢驗機場設施，在河源開創低空游覽新模式，讓廣大市民能盡快享受到低空飛行的樂趣。據透露，如果各項準備工作順利完成，河源的水上飛機旅游觀光產品將在2017 年元旦和春節與廣大市民見面。

值得一提的是，幸福運通航還計劃在河源打造全國首個水上飛機運營基地、培訓基地和通航產業基地，使水上飛機項目在河源實現常態化運營。未來，幸福運通航將進一步在河源開發水上飛機的載人運輸功能，屆時，河源人民有望在家門口坐水上飛機前往廣州、深圳等省內城市。

飛行日志

俯瞰碧波，這感覺爽到“飛起”

昨天上午，本報記者也以媒體代表的身份參與了河源水上飛機的“首秀”。一開始內心還有點忐忑，但來到東江邊看到已經停靠在岸邊的兩架水上飛機后，頓時平靜了許多。飛機通體黃藍相間，兼具金屬的質感和斧刃形線條的美感。由于機身寬大，機身左右底部還各有1 個浮筒，使飛機穩穩地浮在水面上。

11 時34 分，機師與地面控制臺確認起飛時間后，正式啟動飛機。之后的五六分鐘時間，飛機在東江水面緩慢滑行，感覺就像坐在普通船只里游河。從起飛到降落，水上飛機與普通民航飛機在乘坐體驗上并沒有太大不同，總體來說平穩、舒適，一般人只需稍微適應一下偶爾的顛簸和失重感，便會愛上這種獨特的飛行方式。

高空飛行，可縱覽大好河山、感受云中穿梭的奇妙；而低空飛行，則能夠以“上帝視角”看清地面一草一木，將美好景色盡收眼底。順著東江，飛機在低空一路前行，我們眼中的事物也從高樓林立的城市，逐漸變為一望無際的山林，再到源遠流長的江河。原來，換一種角度看事物，一切都可以如此壯觀。

當飛機飛至萬綠湖，對飛機上的每個人而言，視覺的沖擊都達到了頂點。俯瞰萬綠湖，碧波蕩漾，碧水長天交相輝映，一座座小島如同翡翠般點綴在湖面上，映入眼簾，仿佛一幅精致無比的刺繡畫。

短短十幾分鐘的飛行轉瞬即逝，離開飛機那一刻，感覺還意猶未盡。