前段時(shí)間，網(wǎng)傳一大巴司機(jī)載客走高速玩手機(jī)的視頻，司機(jī)被勸退。最近，市區(qū)一路怒司機(jī)開車恐嚇孕婦的視頻又傳得紛紛擾擾，最后司機(jī)道歉并接受教育處罰。生命并非兒戲，此類情況絕不能聽之縱之，當(dāng)然要“零”容忍。

這些現(xiàn)象，決非新近才有，其實(shí)早已存在，不過是未拍視頻，網(wǎng)友未圍觀而已。筆者由此想起戰(zhàn)國(guó)廉頗避退藺相如的典故，應(yīng)該算是有記載以來最早的路怒故事。與古人相比，今人在處理交通摩擦的能力上，似乎沒什么進(jìn)化，不由不讓人嘆服“今不如古”。確實(shí)，有時(shí)不禁要問一句，今天我們到底怎么了？

一

這幾天，怎一個(gè)“悶”字了得，立冬雖過數(shù)日，然氣溫卻如初夏般炎熱，嘗試幾次皆未能“入冬”。從醫(yī)學(xué)觀點(diǎn)來說，這換季沉悶天氣極易造成人心情變壞。不過，天氣導(dǎo)致心情變化出現(xiàn)“路怒”的解釋似乎很難讓人信服，竊以為， “路怒癥”骨子里潛伏著像魔鬼一般的缺少克制的沖動(dòng)行為，在某些外力的刺激下隨時(shí)會(huì)發(fā)作，讓人行為變得瘋狂，有些事后連他自己本人也會(huì)覺得錯(cuò)愕，上述路怒司機(jī)開車恐嚇孕婦就是一例證。

交通狀況時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)變化，或擁堵，或擦碰，而這些極有可能成為“路怒”導(dǎo)火索，而“路怒癥”性格、生活情況、情緒都是影響對(duì)待行車中不良情況的重要因素，故“路怒癥”的根本原因不在路上，還是在駕車人本身。

二

古人云，樹活一層皮，人活一張臉。國(guó)人對(duì)面子的“愛”，幾千年來“堅(jiān)貞不渝”，駕車人當(dāng)然也如此。君不見，人在車上———一輛寶馬呼地從后面躥出，霸道地斜插到車前，你會(huì)涌起一股無(wú)名之火：你多了幾張臭錢，就可以如此作威作福，肆意凌辱我的“小別克”? 一輛捷達(dá)不聲不響、見縫插針地別了進(jìn)來，怒火立馬一躥三尺高：你這等下三爛的有什么資格插隊(duì)?你也不看看自個(gè)兒的身價(jià)，真以為我軟弱可欺了? 前面一車慢得像蝸牛，你想超車，它卻騎著白線穩(wěn)穩(wěn)行進(jìn)。你連按喇叭，它無(wú)動(dòng)于衷。故三昧真火從天靈蓋破殼而出：你以為馬路是你自家院子，想咋走就咋走?不給你點(diǎn)顏色瞧瞧，還真以為我可以隨便受人擺布！

故有網(wǎng)友調(diào)侃說，理解他們的舉動(dòng)吧，他們都無(wú)意冒犯你的尊嚴(yán)，更沒有挑釁你的主觀意愿。彼此容忍吧，每個(gè)人都不容易，相逢是緣，同行是伴。即便不幸碰到極少數(shù)駕德缺失的人，也要寬恕：他不是栽在法律手里，就是付出血淚的代價(jià)———但愿不會(huì)如此！

三

這幾年，私家車已成尋常物，仿佛剎那間，已“飛入尋常百姓家”。也許幸福來得太快，市民“從人行道徑直來到了馬路中央”，一時(shí)來不及適應(yīng)，以至于有些人開得越快越覺得有技術(shù)上的自豪感，沒有監(jiān)控就伺機(jī)違規(guī)。其實(shí)，市民應(yīng)該不止一次看到，高速路上的慘禍、道路轉(zhuǎn)彎處的血腥、甚至斑馬線上的支離破碎…… 車子，這冷冰冰的人造文明之物，當(dāng)它暴怒起來的時(shí)候，就有驚人破壞之力，就會(huì)是張著血盆大口的惡魔，掌握方向盤者其實(shí)都掌握著一顆威力無(wú)比的炸彈。

故時(shí)代呼喚一種健康的汽車文化。當(dāng)然，有些事情是不能速成的，健康的汽車文化需要時(shí)間去磨合。

四

筆者經(jīng)常從電視上看到國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家，路并不比國(guó)內(nèi)寬，但他們行車最講究禮讓，因?yàn)橐?guī)矩在每個(gè)人的心里扎下了根，斑馬線前停車讓人，是駕駛者最起碼的道德。而這些規(guī)矩的養(yǎng)成，是建立在健全法規(guī)和嚴(yán)厲執(zhí)法上的，也是通過日積月累形成的。想如今，喝酒不開車不是成為約定俗成的事了嗎？守規(guī)矩最大的原因還是違規(guī)的代價(jià)太大了。所以唯一的途徑還得法紀(jì)的嚴(yán)峻。如今道路監(jiān)控已經(jīng)普及，發(fā)現(xiàn)一次罰一次，看看誰(shuí)還敢違規(guī)！

無(wú)數(shù)實(shí)踐證明，嚴(yán)格的法治社會(huì)，乃提升人們良好的綜合素質(zhì)的最佳途徑，也是最有效的途徑。而作為一個(gè)駕駛者，必須明白遵守交規(guī)，寬以待人才是幸福生活的根本。

張 濤