本報10 月7 日報道：國慶期間，不少市民紛紛選擇出行旅游、休閑，而在同一時期，全市還有許多崗位上卻是另一番景象：建設(shè)者們?yōu)閾屪スて趽]汗如雨、醫(yī)務(wù)人員為保障市民及時就醫(yī)堅守陣地、環(huán)衛(wèi)工人為讓市民有一個干凈整潔的節(jié)日環(huán)境任勞任怨……為了讓市民有個祥和的國慶假期，許多工作者放棄了假日和休息，選擇堅守崗位。

點(diǎn)評：國慶黃金周，因為工作的需要，一些人不得不堅守崗位，這種精神值得敬佩。試想一下，沒有環(huán)衛(wèi)、醫(yī)務(wù)、交通等公共崗位的堅守值班，社會公共服務(wù)就難以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，那么，黃金周的制度安排就失去存在的價值。其實(shí)，公共服務(wù)崗位就是黃金周這駕馬車的每根鏈條，缺失了，就難以運(yùn)行。每一個崗位就是一份責(zé)任，崗位精神恰恰給黃金周提供了堅實(shí)的保障，因此，我們應(yīng)將“感謝”送給國慶長假值崗的人們。正所謂“行勝于言”，其實(shí)感謝不需要太多矯揉造作。我們只需要在享受長假的時候，盡量理解、配合、支持他們的工作，多一些自我約束，少一點(diǎn)任性妄為，這些節(jié)日期間堅守崗位的人們就能少一份負(fù)擔(dān)，早一些下班回家去陪伴親人，這便是對他們最真誠的感謝。

本報10 月8 日報道：9 月29 日，國務(wù)院調(diào)整了有關(guān)新能源和小排量汽車的發(fā)展措施，其中最令人關(guān)注的就是購買1.6 升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅及取消各地對新能源汽車實(shí)行限行、限購問題。據(jù)悉，從今年10 月1 日至 2016 年12 月31 日，對購買1.6 升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。

點(diǎn)評：2009 年，國家曾出臺過一次車購稅減免政策，并且輔以汽車下鄉(xiāng)、車船稅減免等一系列政策使用，當(dāng)時極大地拉動了小排量汽車銷售的增長。而時至今日，經(jīng)濟(jì)環(huán)境與車市環(huán)境都已經(jīng)發(fā)生了變化, 現(xiàn)在的購置稅減半政策背景與 2009 年的背景完全不能相提并論,且就當(dāng)時較低汽車普及程度而言,刺激政策更容易發(fā)生效應(yīng),而現(xiàn)在汽車人均保有量已經(jīng)有了較大提升,刺激效應(yīng)能起到多大作用還是疑問。然而，盡管效果未知，車購稅減半政策肯定能在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行環(huán)境下激活相對低迷的車市，堅定汽車企業(yè)發(fā)展的信心，而對消費(fèi)者而言，那就是真金白銀的實(shí)惠了。欄目主持：黃冉