為推動我市物流業(yè)加快發(fā)展， 12 日，我市組織召開了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展研討會，來自省市各級物流業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和物流企業(yè)匯聚一堂，圍繞打造物流樞紐、構建物流基礎服務平臺、推動物流園區(qū)發(fā)展等方面暢所欲言，并對推動河源現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提出了建議和意見。

何忠友

打造全省綜合運輸樞紐節(jié)點

市委書記何忠友說，我市擁有華南地區(qū)最大的編組站——龍川編組站，該站既有輻射整個廣東的地理優(yōu)勢，又有強大的貨運吞吐能力。他認為，公路、鐵路、水運這三種運輸方式，都能通過龍川編組站進行匯聚融合，可借此把龍川打造成全省綜合運輸大通道上的一個樞紐節(jié)點。

何忠友倡議與會政府部門、物流企業(yè)建立物流合作的聯(lián)席制度，把各自為政的物流企業(yè)串聯(lián)起來，形成公路、鐵路、水路相互配合、相互合作的綜合物流體系，增強統(tǒng)籌能力和覆蓋能力，推動物流業(yè)的大合作、大發(fā)展。

劉偉

改造縣村客運站為物流節(jié)點

“河源區(qū)位優(yōu)勢明顯，是珠三角通往粵東北、粵贛南等周邊地區(qū)的重要節(jié)點，發(fā)揮著南接珠三角、北聯(lián)大內(nèi)陸的‘大陸橋’作用。”省交通集團有限公司副總經(jīng)理劉偉表示，今后省交通集團將依托高速公路和道路運輸兩個抓手，構建河源地區(qū)的公路商貿(mào)基礎服務平臺，積極參與河源公鐵、公水聯(lián)運綜合物流園區(qū)的投資建設，使高速公路與鐵路和港口有效對接，發(fā)揮道路運輸點到店、方便快捷的優(yōu)勢，解決物流“最后一公里”的問題。

針對農(nóng)村地區(qū)，劉偉表示，今后將以現(xiàn)有的農(nóng)村客運和縣鎮(zhèn)客運站為依托，將縣鎮(zhèn)以下的站場改造為當?shù)刂匾�的商業(yè)和物流節(jié)點，促進農(nóng)村地區(qū)商品的雙向流通，逐步完善農(nóng)村物流服務體系。

馬仁洪

打造鐵海聯(lián)運省級物流園

廣東省物流行業(yè)協(xié)會常務副會長馬仁洪說，目前，廣東省物流協(xié)會已和龍川縣加快謀劃龍川鐵路綜合物流園及無水港的建設，把物流園打造成“鐵海聯(lián)運”的省級內(nèi)陸港生態(tài)物流園，初步的設想是把廣東沿海的港口用鐵路接到龍川編組站上，把國外向內(nèi)地走的物資都集中到港口，由港口轉(zhuǎn)鐵路到龍川編組站，再進行增值服務，進行加工、配送、分撥，最后運送。

據(jù)悉，目前合作建設的“鐵海聯(lián)運”生態(tài)型的內(nèi)陸港物流園選址在龍川老隆鎮(zhèn)幸福村，已經(jīng)有龍川縣嘉鴻物流園、龍川縣商貿(mào)中心、龍川縣海源冷鏈倉儲物流公司、龍川縣新城物流中心等一批有影響和拉動力的新型業(yè)態(tài)項目落戶。

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據(jù)介紹，近年來，隨著交通運輸網(wǎng)絡的逐步完善，我市物流業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭。統(tǒng)計顯示， 2013 年，全市物流業(yè)增加值達到 68.6 億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的 10.1%。貨物運輸量3995 萬噸，其中公路貨運量3984 萬噸�！兑�(guī)劃》提出，未來我市將以源城區(qū)為核心，建設集物流信息綜合管理、物流行業(yè)咨詢服務、物流新技術應用推廣等多種功能于一體的河源市智慧物流綜合信息中心，打造高新區(qū)、江東新區(qū)、龍川海鐵聯(lián)運、仙塘、燈塔盆地國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、紫城、粵贛特別合作區(qū)（和平）等七個物流園區(qū)。同時，我市還將在物流園區(qū)周邊及產(chǎn)業(yè)、人口相對集中的地區(qū)，結合交通基礎設施等實際情況，配套建設十個專業(yè)性物流中心，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民生活提供社會化、專業(yè)化的物流配套服務。

本報記者 劉曦