本報(bào)訊（記者 黃冉）近日，我市出臺(tái)《河源市大氣污染防治實(shí)施方案（2014—2017 年）》（下稱(chēng)《方案》），要求加快“黃標(biāo)車(chē)” 淘汰，在今年內(nèi)淘汰5081 輛“黃標(biāo)車(chē)”及老舊車(chē)輛，在2017 年完成全市“黃標(biāo)車(chē)”淘汰工作。

據(jù)悉，為控制汽車(chē)尾氣排放，我市將全面推行“黃標(biāo)車(chē)”限行措施，在限行區(qū)域設(shè)置電子執(zhí)法系統(tǒng)對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍、依法處罰。同時(shí)，加快“黃標(biāo)車(chē)”淘汰，在2015 年完成全市 50%淘汰工作，在2017 年淘汰全部“黃標(biāo)車(chē)”。另外，我市還將大力發(fā)展綠色交通，實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提高新車(chē)環(huán)保準(zhǔn)入門(mén)檻，加快油品質(zhì)量升級(jí)，并加強(qiáng)在用車(chē)輛污染防治。通過(guò)推進(jìn)大氣污染防治工作，力爭(zhēng)在2017 年實(shí)現(xiàn)PM2.5 年均濃度低于每立方米35 微克，PM10 年均濃度低于每立方米60微克。

揚(yáng)塵是我市空氣污染的主要因素，而施工工地是造成揚(yáng)塵的重要場(chǎng)所。《方案》要求，施工工地必須嚴(yán)格按照規(guī)定做好揚(yáng)塵防控，大力推廣揚(yáng)塵污染防治技術(shù)，做到施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍擋、工地路面100%硬化、工地物料 100%遮蓋、駛出車(chē)輛100%沖洗、渣土運(yùn)輸車(chē)100%密封、拆遷工地 100%濕式作業(yè)。

市長(zhǎng)彭建文在昨日召開(kāi)的全市大氣污染防治工作會(huì)議上指出，讓人民群眾呼吸到潔凈的空氣是市委市政府的政治責(zé)任，各級(jí)各部門(mén)要認(rèn)識(shí)到大氣污染治理的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性，決不能躺在功勞簿上盲目樂(lè)觀。他要求，要把大氣污染防治擺在更加重要和突出的位置，履行好應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的公共責(zé)任，堅(jiān)決遏制空氣質(zhì)量下滑的趨勢(shì)，打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量根本性好轉(zhuǎn)。

彭建文強(qiáng)調(diào)，要制定具體的工作計(jì)劃和實(shí)施步驟，采取有針對(duì)性的措施，全力抓好5 大治污工程，堵疏結(jié)合、突破難點(diǎn)、精細(xì)管理、保暢治污，加快環(huán)保監(jiān)管能力提升，敢于動(dòng)真碰硬，嚴(yán)格秉公執(zhí)法。

據(jù)了解，今年7 月底，我市建立了大氣污染防治工作聯(lián)席會(huì)議制度，通過(guò)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進(jìn)一步推動(dòng)全市大氣污染防治工作。此外，市政府將成立由彭建文任總指揮的大氣污染治理指揮部，下設(shè)5 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)治理工作組，實(shí)行指揮部加工作組的工作模式，并建立一月一考核，一月一通報(bào)的工作制度，強(qiáng)化責(zé)任追究。


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市區(qū)空氣質(zhì)量呈下滑趨勢(shì)

1-9月輕度污染22天，中度污染1天

本報(bào)訊（記者黃冉）記者昨日獲悉，雖然我市環(huán)境空氣質(zhì)量仍保持在優(yōu)良水平，但已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，個(gè)別指標(biāo)在今年首度不達(dá)標(biāo)，而揚(yáng)塵等污染排放成為 PM2.5升高的主要因素。

據(jù)市環(huán)保局統(tǒng)計(jì)，今年1 至 9 月，我市市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為239 天，達(dá)標(biāo)率91.2%，高于全省平均達(dá)標(biāo)水平。其中，前9 月有輕度污染22 天，中度污染1 天，除臭氧、PM2.5 超標(biāo)外，其他指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。據(jù)省環(huán)保廳公布的各市空氣質(zhì)量排名，我市今年的排名在4 到 14 名之間徘徊，處于全省中上游水平。

今年7 月和8 月，省環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)先后兩次在我市市中心區(qū)進(jìn)行了PM2.5 來(lái)源采樣解析。分析表明，我市PM2.5 主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、揚(yáng)塵、生物質(zhì)燃燒三項(xiàng)，其中揚(yáng)塵問(wèn)題特別突出，在PM2.5 來(lái)源中占比達(dá)到 19.7%，甚至比其他部分城市高出兩倍。另外，我市空氣質(zhì)量還呈現(xiàn)在不同時(shí)段波動(dòng)幅度較大的特點(diǎn)。

暨南大學(xué)理工學(xué)院環(huán)境工程系教授王伯光表示，如果能夠控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、揚(yáng)塵和生物質(zhì)燃燒排放總量，可以有效提升我市的環(huán)境空氣質(zhì)量。建議我市采取發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入、落實(shí)各部門(mén)“聯(lián)防聯(lián)控”協(xié)調(diào)機(jī)制等措施。而當(dāng)務(wù)之急，是要加強(qiáng)城區(qū)施工場(chǎng)所揚(yáng)塵防治、減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放、加強(qiáng)生物質(zhì)露天焚燒等污染控制。