市迎客大橋的主塔即將封頂合龍。

     盛夏七月，走進我市高速公路建設施工現場，總能看到工人們頂著烈日揮汗如雨施工的場面。機器的轟鳴聲此起彼伏，吊車的鐵臂齊齊揮舞，裝滿沙石的卡車不時進出工地，一派熱火朝天的繁忙景象。

     記者了解到，自粵東西北振興發展戰略實施以來，我市搶抓機遇，狠抓交通基礎設施建設，全面擂響交通大會戰的戰鼓。經過一年的奮戰，一幅以覆蓋全市各縣區為重點、以高速公路為主體的交通會戰圖，正在河源大地上徐徐展開，一條條黃金通道將為河源帶來新的發展機遇。

    成果：  高速公路建設考核第一

     2013 年是我市交通事業發展年，全市完成交通基礎設施建設投資47.5 億元，同比增長 96%。境內在建高速公路建設投資達44.8 億元，超額完成年度投資計劃。這也使在建的汕湛、東環、大廣3 條高速公路項目順利推進，并在全省2013 年加快推進高速公路建設任務完成情況中，以98.06 分的高分位居考核第一名。至去年底，我市公路通車總里程已達1.53 萬公里，公路網密度為97.1公里/百平方公里。

     交通基礎設施建設的累累 “果實”，離不開建設者們的全力 “澆灌”。河源作為經濟欠發達地區，加快交通基礎設施建設是加快山區人民脫貧致富的希望所在，為此，我市將交通基礎設施建設當做頭等大事來抓。通過依法整治，重拳打擊“三違四搶”行為，依法拆除100 多萬平方米的違章建筑，強力推進征地拆遷工作，為項目建設營造無障礙施工環境。同時，主動跟蹤完善項目審批、用地報批等手續，對征地拆遷、工程進展等工作任務落實責任單位和時間節點。此外，為緩解全省高速公路建設大會戰產生的沙石供應緊張問題，我市還依法專門特批了兩個沙場，限價定向供應高速公路建設，保障了材料供應。

   現場 ：  雨季加班加點趕工期

     七月的槎城，雨季剛過，市迎客大橋的建設現場也更加忙碌了。記者看到，高聳入云的大橋主塔頂上，工人們正在加班加點施工，“近一個月來，河源都在下雨，我們專門增設了一些遮雨設施，雨一停就搶工期。”施工現場有關負責人表示，最近天氣又開始轉熱，工地還調整了工作時間，并配備防暑藥品飲品，在保證工程質量的同時保障施工安全。

     市迎客大橋作為市區路網主骨架“六縱十三橫”中的重要 “一橫”，是未來城市發展中重要的東西走向主干道。自2012年9 月開工以來，項目工程進展順利，主塔建設的21 個階段已經完成 15個階段，即將成功封頂合龍；規劃設計的48 個墩臺已經完成38 個，引橋路基建設已經完成1.5 公里，預計明年8月即可通車。

     在城區的西南方，汕湛高速紫金段的施工現場也同樣如火如荼，各標段的土方、路基、橋梁、隧道等工程正全面施工。作為全省高速公路網規劃的“兩橫”線之一，項目開工已累計完成投資約58.16 億元。而作為我市高速公路建設大會戰三大主戰場之一的大廣高速連平段，工程建設也進展順利，目前累計完成工程投資29.56 億元，而且，連平也是大廣高速粵境段路基建設最快，隧道、橋梁工程建設施工進度最快，完成工程投資最多，工程建設最順利的縣。

戰略：  51.53億元投向交通建設

     交通基礎設施是加快城市工業化進程和中心城區擴容提質的依托。繼去年全面打響交通基礎設施建設“戰役”后，我市今年將推動新一輪交通大建設、大發展熱潮，計劃大手筆投資 51.53 億元，用于交通基礎設施建設。其中，高速公路建設是我市交通設施建設的基礎和重點，目前我市已建成的高速公路項目有3 個，包括惠河、粵贛、梅河高速共232 公里；在建的高速項目有汕湛高速揭博段、東環高速、大廣高速共182公里。

     市交通運輸局局長何偉強透露，今年我市還將動工建設汕昆高速龍川至懷集段，武深高速仁化至新豐段，贛龍紫、河惠莞高速也將于今年確定業主，明年開工建設。計劃于2017年建成汕昆、粵湘、東環、河惠莞等高速公路，力爭2020 年前建成贛龍紫、河紫高速（快速）。這些高速公路建成后，我市將全面建成“四縱三橫”的高速公路主骨架，高速公路總里程達到800 公里，占全省的 1/10，將成為河源跨越發展、人民脫貧致富的黃金通道。

     本報記者 謝素嬋 文/圖