2024年中國品牌日活動日前在上海舉行，有近1800家品牌企業參與展示。從減碳的綠色燃料，到固碳的硬核技術，再到零碳的能源創新，記者在展覽活動中看到，中國品牌企業正在圍繞“碳”文章不斷創新、逐“綠”而進。

廢秸稈、甘蔗渣、地溝油……在中國航油的展臺上，一字排開的幾個瓶瓶罐罐里裝的并不是成品燃油。“這些看似是‘廢料’的材料，是可持續航空燃料的寶貴原料。”中國航油展臺工作人員介紹，“與傳統航空燃料相比，它最高可減少85%的碳排放量。”

除了減碳，煉化企業帶來的CCUS，即二氧化碳捕集、利用與封存技術，更像是“碳捕手”，將二氧化碳一下子“抓住”并固定下來，以讓原油增產和碳減排并行不悖。

中國石化展臺展示的“齊魯石化—勝利油田”百萬噸級CCUS示范工程，目前已投入運行，在年平均增油達20萬噸的基礎上，還能減排二氧化碳100萬噸。

從空中減碳到陸地固碳，中國品牌企業帶來的不少“大塊頭”則是瞄準海上，希望能借助深遠海的力量，打開零碳能源的發展空間。

讓波浪發電，打造海上大型“充電寶”，南方電網的展臺上一個三角形的發電裝置模型頗為吸睛。“為了滿足遠海島礁綠色用能需求，南方電網公司牽頭研制的兆瓦級漂浮式波浪能發電裝置‘南鯤’號，已成功實現并網發電，日均可產生2.4萬度電，能為3500戶家庭提供優質綠色電能。”展臺工作人員說。

讓風機扎根，遠海的風轉為陸地的電。中國鐵建港航局斥資23億元打造5000噸全回轉起重船和2000噸風電安裝船，這兩艘“海工重器”預計年底前建成下水。

中國品牌日活動上，供能端的“碳”文章亮點頻出，用能端的新探索同樣精彩：國家電網上海電力帶來的臨港新型電力系統，展示了一個充分應用深遠海風電、全屋頂光伏、新型儲能、綠電制氫、車網互動等創新技術的未來之城的圖景；中國鐵建展示的深圳地鐵16號線二期工程龍興站車站項目，采用的綠色裝配式施工方案，能減少近80%的建筑垃圾；南方電網寶塘儲能站，每年可向粵港澳大灣區輸送4.3億度清潔電能，減少二氧化碳排放30萬噸……

海上、陸地、天空全方位布局，減碳、固碳、零碳全路徑探索，2024年中國品牌日活動上，顯示出中國企業正在向“新”、逐“綠”間實現更大發展。

據新華網