構(gòu)建交通大網(wǎng)絡(luò) 鑄就發(fā)展大格局

連平“三縱一橫”高速路網(wǎng)正式成型，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)大幅提升

交通是城市發(fā)展的命脈，脈絡(luò)通，百業(yè)興，過(guò)去的一年，連平縣深入實(shí)施交通產(chǎn)業(yè)大會(huì)戰(zhàn)，持續(xù)擴(kuò)大交通戰(zhàn)果，扎實(shí)謀劃“南接珠三角、北連大內(nèi)陸”的粵東北交通樞紐，不斷完善交通路網(wǎng)，大力推動(dòng)韶龍鐵路、贛廣高鐵、廣從軌道快線延伸至連平項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，以期改變連平“手無(wú)寸鐵”的狀況，同時(shí)抓好連梅高速、連平通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，努力做好交通“外聯(lián)”文章；積極主動(dòng)對(duì)接國(guó)家、省“十三五”交通運(yùn)輸規(guī)劃，進(jìn)一步完善縣內(nèi)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，樹(shù)立“交通運(yùn)輸+”理念，將交通項(xiàng)目規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局同步進(jìn)行、有機(jī)銜接，突出高速公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中心城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)道路內(nèi)部的“微循環(huán)”，加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，打通鎮(zhèn)村交通的“毛細(xì)血管”，努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)外更加快捷通達(dá)。

隨著武深高速公路連平段正式建成通車，連平“三縱一橫”高速公路網(wǎng)正式成型，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到大幅提升，進(jìn)一步駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，連平的交通有了大改善，從而鑄就了發(fā)展大格局。

連平高速公路四通八達(dá)。楊志奇 攝

龍連高速。（楊志奇 攝）

“三縱一橫”高速公路網(wǎng)正式成型交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)大幅提升

前年，隨著汕昆高速公路的開(kāi)通刷屏了連平人的朋友圈，去年，武深高速公路啟用，再次刷屏，引起關(guān)注。便利的交通拉近了連平與珠三角乃至全國(guó)其他城市之間的距離，也讓連平人的出行更加便捷。

冬暖和煦，年味正濃。行駛在開(kāi)闊平坦的汕昆高速公路上，高大蒼翠的山群飛速向后移去，兩邊的美景盡收眼底，令人心曠神怡。從事電子商務(wù)行業(yè)的謝國(guó)行是一名在深圳發(fā)展的連平縣上坪鎮(zhèn)人，每年春節(jié)，回家都需要花費(fèi)不少的時(shí)間。如今，隨著武深高速公路的開(kāi)通，他表示，“武深高速開(kāi)通了，今年過(guò)年回家的路更加方便了。兩個(gè)多小時(shí)就回到家，以后可以經(jīng)常喊朋友們一起回上坪賞花摘鷹嘴桃了。”

近幾年來(lái)，連平交通建設(shè)可謂碩果累累，從交通落后閉塞，到連接珠三角以及省外的交通樞紐，連平的交通變化讓人耳目一新。縣委、縣政府高度重視高速公路建設(shè)，各鎮(zhèn)各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，沿線廣大群眾積極支持配合，全力為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造無(wú)障礙施工環(huán)境，有效確保了各條高速公路如期竣工通車。2015年12月，大廣高速公路連平段正式通車，結(jié)束了連平縣城不通高速公路的歷史；2017年12月，汕昆高速公路連平段正式通車，結(jié)束了連平縣城到河源市區(qū)不通高速公路的歷史；隨著武深高速公路連平段正式通車，連平高速公路里程達(dá)到171.43公里，“三縱一橫”高速公路網(wǎng)正式成型，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到大幅提升。

武深高速公路建成通車，打通了連平至深圳、惠州、東莞等珠三角東岸城市的快速通道，使連平到深圳的行車時(shí)間由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右。連平南可直通廣州（大廣高速）、深圳（武深高速），北可連通江西、湖南、湖北等內(nèi)陸省份，真正成為“南接珠三角、北連大內(nèi)陸”的粵東北重要交通樞紐，“六省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離也大大縮減。

同時(shí)，武深高速與大廣高速連接起來(lái)，將為廣州、深圳等司乘人員前往湖南、江西等地提供更多出行線路選擇，可有效緩解京港澳高速公路車流壓力，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。

加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)打通鎮(zhèn)村交通的“毛細(xì)血管”

元善鎮(zhèn)麻陂附近的一萬(wàn)多名村民都期盼著南連橋的通車，隨著2018年9月6日，該橋竣工通車，改變了麻陂片區(qū)的交通現(xiàn)狀，村民們都迫不及待地在這條橋上走一走。

在南連橋竣工通車以前，原來(lái)的舊橋是橫跨整個(gè)麻陂片區(qū)的石砌拱橋，也是麻陂片區(qū)連接縣城的主要通道，更是元善鎮(zhèn)警雄村、前鋒村、醒獅村三個(gè)村，乃至整個(gè)麻陂片區(qū)一萬(wàn)多名群眾出行的唯一通道。只是，老橋年久失修，坡陡彎急，鄰近學(xué)校，十字路口又存在盲區(qū)，安全隱患很大，多年來(lái)問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決。在深圳市南山區(qū)的幫扶和連平縣的共同努力下，這條連接縣城的“放心橋”“便民橋”“致富橋”，給麻陂片區(qū)一萬(wàn)多名村民的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大便利。

去年，國(guó)省鄉(xiāng)道建設(shè)項(xiàng)目、上坪鎮(zhèn)旗石一橋、元善鎮(zhèn)麻陂南連橋竣工，三角鎮(zhèn)螯嶺橋施工，忠信鎮(zhèn)新下橋與油溪鎮(zhèn)老上街頭橋待建，一條條道路相繼動(dòng)工完工、一道道關(guān)卡先后打通，越來(lái)越多的貧困地區(qū)和村民打開(kāi)了致富大門(mén)，邁向了康莊大道。

同時(shí)，連平縣加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，從縣道路面改造工程、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程、未通客車行政村窄路基路面拓寬改造、農(nóng)村候車亭等項(xiàng)目建設(shè)，消除了貧困地區(qū)的交通運(yùn)輸瓶頸，認(rèn)真開(kāi)展公路控制區(qū)兩側(cè)路域環(huán)境整治，營(yíng)造“暢、安、舒、美”的公路路域環(huán)境，打通鎮(zhèn)村交通的“毛細(xì)血管”把農(nóng)村地區(qū)的環(huán)境優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，為黨在基層凝聚了民心。

著力推行新能源公交車交通運(yùn)輸服務(wù)能力全面提升

在城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展的進(jìn)程中，城鎮(zhèn)發(fā)展既面臨城市交通擁堵的壓力，又面臨著城市環(huán)境大氣污染的困擾，而解決問(wèn)題的出路就是要優(yōu)先發(fā)展公交，讓老百姓優(yōu)先選擇公共交通出行，進(jìn)一步改善出行結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步有效引導(dǎo)小汽車的購(gòu)買和使用。

過(guò)去一年，連平縣依據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，按照國(guó)家推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革以及推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總體部署，加快轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式，突出城市公共交通的公益屬性，連平縣將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，并著力推行新能源公交車發(fā)展。

目前，連平已建設(shè)2個(gè)公交總站（充電站），有81臺(tái)純電動(dòng)公交車和94個(gè)充電樁，把原有的公交車進(jìn)行了全面更換和新增，并優(yōu)化了縣城公交線路和新增了全域旅游客運(yùn)班線、縣生態(tài)工業(yè)園及部隊(duì)周邊公交線路。縣城開(kāi)通5條公交線路，共途經(jīng)98個(gè)公交站（雙向）；同時(shí)，還開(kāi)通了縣城至內(nèi)莞鎮(zhèn)圣跡蒼巖班線，新增了3條公交線路，進(jìn)一步完善了連平縣公共交通網(wǎng)絡(luò)，方便了連平居住人員的安全、便捷出行。

本報(bào)記者 吳文婷 特約記者 謝鑫