本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 李煒 鄭文仲 5月2日凌晨，經過3個小時的澆筑，中鐵四局贛深鐵路5標柏埔河特大橋（40+64+40）m懸臂現澆梁順利合龍，標志著項目重難點工程取得了重大突破，打通了架梁通道的生命線。

據悉，中鐵四局贛深鐵路5標全管段共有橋梁34座，橋梁占比43.2%。其中柏埔河特大橋全場1514.36米，包含現澆梁576米，是項目的重難點工程之一。柏埔河特大橋懸臂現澆梁上跨柏埔河，采用掛籃懸臂施工，連續梁共35個節段，施工難度大，安全風險高。隨著合龍段的順利澆筑，柏埔河特大橋連續梁已完成了70%，為項目實現總體工期目標打下了堅實的基礎。接下來，為滿足當前每日架設一片箱梁的速度，項目將全力掃除剩余施工障礙，全力推進路基成形、連續梁及橋臺的施工進度，確保完成今年架設全部箱梁的施工生產任務。