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在河源，有這樣一幫人，他們比的士司機還要“活地圖”，比快遞員更“飛毛腿”，比外賣小哥還更 “專一”。他們就是同城速送員。速送又稱閃送、跑腿、配送，速送員的工作內容就是幫人送東西，俗稱 “跑腿”。

周偉雄趕在下雨前把快件送到客戶手中。

一份相對自由的工作

周偉雄是一名速送小哥，目前供職于河源一家本土速送公司—— 東海速送。他對這份工作感到很滿意，盡管在這一行里他還只能算是一個新手。“我是在今年春節后才做這份工作的，感覺還不錯，主要是因為工作地點離家近，也比較自由。” 在這之前，周偉雄是一名工廠里的普通工人。

“在工廠工作管束太嚴了，工資也不高。”作為一個有兩個孩子的爸爸，周偉雄急切地想要另尋一份工作時間更自由、收入更高的工作，“大的5 歲了，小的1 歲多，就為孩子上學的費用而憂慮。”正好，表弟梁嘉在年前找到一份速送員的工作，他將周偉雄介紹進了公司。速送員的工作不要求學歷與經驗，只需要自備摩托、熟悉道路，最重要的是，這是一份多勞多得的工作。周偉雄工作僅4 個月，但是依靠自己的肯拼肯干，現在他每月能拿到五六千工資。

“不算太忙，平均一天20 來單，四五個小時就能送完。”上班時間8 小時，取件、送件實際花去的時間只有 5 個小時左右，其余時間周偉雄會在公司坐下來喝喝茶、與同事聊聊天，“實際上是在等訂單。”周偉雄笑笑說。雖然總的工作時間不長，但在遞送時，時間與速度就是速送行業的生命。東海速送的老板李先生說：“河源還是比較適合速送行業發展的，因為城區范圍不大，大部分地點都可以在20 分鐘內送到，所以我們也沒有給員工限定時間要求他們更快、更快。”

服務“忙人”“懶人”的工作

在人們生活節奏變快、各種往來頻繁的當下，急需一批職業跑腿人來為“忙人”“懶人”提供周到細致、一對一的個性化服務。在周偉雄接觸過的客人中，就有一些“忙人”“懶人”成為了同城速送的固定客戶。“有一位客戶，是一名年輕男性，他每天都讓我們給他送一份早餐，說是寧愿花10 塊錢，讓自己睡多10分鐘。”

速送小哥的工作一天中有5 個高峰：早餐、中餐、下午茶、晚餐、宵夜。在高峰時，周偉雄就會一單接一單的不斷工作，“客服會根據我們的位置來就近派單，上一單送到了就直接開始下一單。”所以，他養成了在取件和送件的等待時間里拿出手機刷一刷微信的習慣，看一看公司微信群里是否有新的訂單派給自己。

一份掙辛苦錢的工作

這一天，天氣很陰沉，周偉雄接到一個訂單，替玖玖牛莊送件到德潤華府。他估算：“兩個地方相隔3 公里多，快的話15分鐘內送到。”因為怕下雨，周偉雄開車的速度比平時要快一點，“也不敢開太快，出車禍就糟了。” 對于這一點，其實周偉雄有切身體驗。在周偉雄工作的第二天，他就因為開得太快導致自己的摩托車撞到了前面小車的車尾，“當時完全沒有看見，快撞上了才反應過來，急忙一個甩尾急停，還是刮到了那輛小車。”這起事故讓周偉雄賠了1500元錢，是他一周的工錢。

下午3 點50 分，送完玖玖牛莊的件，果然下起雨來了。周偉雄暫時沒有接到其他訂單，就回到公司穿上自己的雨衣和雨鞋。“這是公司派發的，因為我們不管刮風下雨都要工作。”對此，李先生總結道：“這份工作有四苦，一是刮風下雨都要堅持；二是遇到不理解的客人，會因為你送的慢而沖你發火；三是有些地方很難找，而客戶自己又說不清楚；四是高峰期忙得吃飯都沒時間，吃飯時間不規律。”

風吹日曬、酷暑嚴寒、交通意外 ……與外賣哥一樣，這些辛苦速送小哥也一樣歷經。在東海速送里，16 位速送員都是年輕男性，李先生坦言在招聘時會有一定偏向。“這工作很辛苦，有很多男性都不一定能堅持，所以我們不太會錄用女性員工。”李先生告訴記者，在之前，也有不少男性速送員因為受不了苦而辭職的。

本報記者 楊容/文 蘇遠龍/圖