近期，一則“廣東2017 年取消長途考試，拿證費用需上萬元”的消息在朋友圈熱傳，消息一出，不少網友及市民對此議論紛紛，準備報考駕照的市民如同“鴨子”被趕上架一樣開始慌了。不過，日前，針對之前的這一消息，網上又有消息對此進行辟謠。那么，這些消息到底是不是真的？

多數學員還是愿意選擇老的收費方式。

記者在市交通運輸部門了解到，我市并未強制實行駕考新模式，目前駕考市場新舊模式并存，市民可自主選擇，不過大多數報考的學員未能接受按照學時計費模式，偏向舊的收費模式。

“學車拿證上萬元”熱傳 市民慌了神紛紛報名

近日，網上一篇名為《2017 年廣東或將取消長途考試，但學車拿證總費用要上萬元》的文章稱：“接公安部、運管所通知：自2017 年1 月1 日起，學車考駕照實行先學車、后計時收費的全新駕考政策，從此以后將會可能不再一次交齊費用，學車拿證總費用將接近上萬元。”這則消息還透露，今年1 月 1 日起，廣東駕考將可能取消長途考試，路面訓練里程不少于300 公里，按照計時收費，學車的費用將上不封頂。

隨后，這則消息被本地不少自媒體轉載，許多市民一下慌了神，紛紛去找駕校、教練報名學車。市民黃女士說，在朋友圈中剛看到這條消息，本來不急著報名駕考的她也開始慌了，趕緊找教練問價。市民謝先生告訴記者，看到消息后，他認為駕考會在2017 年改為計時收費，也隨即報了名，“考駕照有3 年有效期，先報名保個價，不然改了收費方式就貴了”。

網絡消息才傳幾天，今年1 月 1 日前，朋友圈又有消息對上述收費進行辟謠，并稱這是一則“ 謠言”，學車將維持在6000元左右。

我市駕考收費新舊模式并存 不存在強制性計時收費

兩種說法到底哪個才是真的？采訪過程中，記者在市交通運輸局官網查詢后發現，該網站并未發布有與“1 月1 日起駕考收費全面實施新模式”內容有關的通知。市運管處駕培科相關工作人員介紹，早在2016 年7 月12 日，省政府發布《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的實施方案》，其中就包括“計時培訓計時收費、先培訓后收費”的新模式。按方案要求，新模式覆蓋率到 2016 年12 月底前達到50%以上，到2018 年12月底前全面推行。

工作人員稱，目前我市55 家駕校也是采用新舊收費方式供學員自行選擇，并未像網上流傳的進行強制性收費。而培訓費用按市場定價，由駕培市場的供需關系決定，不同地區、不同駕培機構提供的服務各有不同、收費各異，市民可自主選擇適合自己的學車方式。工作人員還舉例，我市報考C1 牌照價格大多在4800 至 5500 元之間，總學時是62 個學時；但如果是報考A或B 牌駕照，學時在82 至120 個學時之間，學費在一萬元屬于正常范圍。

駕校市場較規范 多數學員傾向舊的交費方式

寒假即將到來，駕校市場也將迎來學生流的報名潮，駕校培訓中心是否會以此前網絡流傳的“學駕照過萬元”的消息作為噱頭，增收學員？“還沒接到通知，不過越來越難考就是了，加上科目增多，費用也多了。”前日下午，記者以報考駕照咨詢為由，通過電話向市區寶源路、大同路、紅星路、華達北街及高新區科技路等多家駕校進行了解，客服人員均表示暫未接到強制實施計時收費的通知，并向記者提供了兩種收費方式，按照舊模式收費的費用在5000 元左右。在隨機電話咨詢的10 多家駕校中，工作人員并未有出現借 “學駕照過萬元”為由催促記者報名的現象。

河源順景駕校負責人告訴記者，提供兩種收費模式后，多數學員愿意選擇老的收費方式，哪怕學時超過學費還是固定的，而計時收費模式對駕校本身影響其實不大。另外，環球駕校的負責人賴先生說，到目前為止，絕大部分學員還是選擇一次性付款方式學車，他認為強制性實施學時收費，加上注冊費、駕校的管理費等，學員的費用可能比目前貴，這也是學員不愿意選計時收費的原因之一。

本報記者 吳奕鎮 文/圖