中國青年網訊：6 月26 日，深圳地鐵1、3 、4 、5 號線正式啟用女士優先車廂。這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。6 月28 日，廣州地鐵也在一號線進行女性車廂的試點工作。第一天啟用，深圳地鐵的女士優先車廂和廣州地鐵的女性車廂內的男性乘客都并不少。在深圳地鐵四號線會展中心往福田口岸方向的一班地鐵上，女士優先車廂內總共有17 名乘客，其中男性為9 人，女乘客為8 人，車廂情況跟平時沒什么太大變化。

有網友認為，如果非高峰期間沒有必要啟用這種女性車廂，一方面造成資源浪費，另一方面存在男女不平等的歧視現象。此前，廣東省政協委員蘇忠陽提出《關于廣州地鐵設立女性專用車廂》的提案。“民調顯示，81.9%的人認為地鐵上存在性騷擾，其中 21.6%的人認為地鐵性騷擾多發。” 提案中提到重要的一點就是，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝較單薄，這也就導致過去我們頻繁看到“地鐵色狼”、公交車“咸豬手”之類的新聞映入眼簾，引起公憤，這才衍生國內地鐵首個女性車廂的產生。

其實，女性車廂在外國早就已經啟用，但最終因為被質疑資源浪費而被迫停止運行。深圳和廣州地鐵的女性車廂最終能走多久仍然是個疑問。女性車廂設置的最主要目的就是為了保護女性乘客的權益。筆者認為，這種性質與公交車上的老弱病殘孕愛心座位一樣，但在上下班高峰期擁擠時，到底有多少人愿意為老弱病殘孕群體讓座？在地鐵上，如果遇到高峰期，或許有一個男士帶頭擠進女性車廂，那估計陸陸續續有更多人也會一擁而入，不再僅僅只有女性才能專享車廂了。

俗話說，習慣成自然。通過女性車廂這種方式或許只是規范文明出行。換句話說，女性車廂更像是在向社會發出一個文明守禮的信號與熱望，通過這樣的方式讓更多人對女性乘客多些禮讓與照顧，別與她們爭搶。其實，女性乘客并非只在女性車廂才能獲得禮讓，在其他車廂也一樣要獲得尊重，在更多的公共場所也應該受到尊重。

吳奕鎮