本報訊 記者 謝素嬋 推進企事業公車改革是落實中央八項規定、狠剎“車輪上的腐敗”的重要舉措。昨日，全市企事業單位公務用車制度改革工作會議召開，對我市企事業單位車改工作進行了部署，要求市、縣各參改企事業單位在6 月30 日前完成取消車輛的封存停駛工作，在6 個月內按照規范合理的程序進行處置，并從7 月1 日起計發公務交通補貼或執行公務交通費用報銷額度。

企事業單位公務用車制度改革是貫徹落實中央關于厲行節約、反對浪費的重要舉措，對于規范企事業單位職務待遇、節約成本、提高效能、促進黨風廉政建設具有重要意義。據了解，全市參改單位行業類別眾多，單位性質、資金來源、車輛和人員情況千差萬別，因此，我市企事業單位車改不搞“一刀切”。為確保改革落到實處，全市各級參改單位要在全市統一制定的車改實施方案基礎上，結合實際制定本單位的具體實施方案。同時，市、縣（區）、鎮（街道辦、鄉）三級，要堅持“依法依規、分級負責、同步推進”的原則，同步啟動改革，同步完成改革。

市委常委、市政府黨組副書記、江東新區黨委書記龔國平在會上強調，各參改單位要切實增強車改的責任感和緊迫感，要把握重點，加大工作力度，按照車改總體時限要求，倒排時間表，有序高效推進車改各項工作。特別是要從嚴核定保留車輛，嚴格執行改革的范圍、措施、要求等，確保改革不走過場；要從實核定補貼標準，明確界定參改人員范圍；要妥善安置司勤人員，維護司勤人員合法權益；要公開處置取消車輛，要準確詳實填報現有車輛情況，不準瞞報、漏報、謊報，確保上報數據真實可靠，經得起檢驗；要強化配套制度建設，對保留下來的車輛實行編制管理，不得超編制、超標準配備。同時，要加強執紀監督，對改革進展情況定期督促檢查，對推進不力，進展緩慢的要及時督促整改，確保改革如期順利完成。

另外，會議還強調,各參改單位要嚴肅車改紀律，嚴格做到“五個不”：不得變相超編制、超標準配備公務用車；不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得以各種名義占用特種專業技術用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車；不得向其他單位和個人提供車輛；不得既領取公務交通補貼，又違規乘坐公務用車或報銷公務交通費用。

企事業單位公務用車改革怎么改?

一、參改單位和人員范圍包括哪些：

全市各級黨委、政府直屬及各部門所屬非參照公務員法管理的各類事業單位，以及全市各級黨的機關、人大機關、行政機關、政協機關、審判機關、檢察機關、黨政機關各部門、各人民團體所屬的國有企業（不含境外企業）。事業單位改革適用人員范圍為原符合公務用車配備條件的崗位和人員。國有企業改革適用人員范圍為符合公務用車配備條件的崗位和人員。

二、哪些車輛可以保留：

改革企事業單位公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，公務出行實行社會化保障。保留必要的特種專業技術用車、生產經營用車以及必要的機要通信、應急、執紀和離退休干部服務綜合保障業務用車。

三、補貼報銷崗位和人員有哪些：

嚴格禁止普遍發放交通補貼或允許限額報銷的福利化傾向，發放公務交通補貼的崗位和人員中，市屬事業單位原則上僅限于實際取消配備公務用車的副處級及以上負責人，縣（區）屬事業單位原則上僅限于實際取消配備公務用車的副科級及以上負責人。國有企業符合公務用車配備條件的人員，可采取發放公務交通補貼方式，公務出行全部實行社會化保障。

四、怎么做到節支：

要嚴格按照節支率計算公式，對本單位車改節支情況進行詳細測算。按照“節約成本、保障公務出行”的原則，通過壓減現有車輛或降低補貼標準等方式，確保改革后公務交通支出總額低于改革前公務交通支出總額。新增公務交通補貼和公務交通報銷額度等相關費用支出總額必須低于取消車輛對應的綜合成本。

五、實施方案什么時候出：

各參改單位要在6 月16 日前上報本單位車改具體實施方案，主管部門或本級車改領導小組于6月26日前完成所屬企事業單位車改具體實施方案的審核批復工作。

六、取消車輛怎么處置：

除經主管部門或本級車改領導小組核定保留的車輛外，其余車輛一律取消。各參改單位務必于6 月30 日前將涉改取消車輛封存停駛，并配合有關部門將封存停駛的車輛在6 個月內按照規范合理的程序進行處置。

七、司勤人員怎么安排：

根據以人為本、積極穩妥、因地制宜的原則，妥善安置司勤人員，不能簡單推向社會，要立足內部消化，切實保障司勤人員的合法權益。

八、改完以后怎么做：

要進一步規范改革后保留車輛的管理和使用，制定本單位保留車輛使用管理辦法，做到車輛管理規范，用車便捷高效，杜絕違規用車。