本報訊 記者 吳奕鎮 通訊員 張立希 歷經19 個月的緊張施工，昨日上午，龍懷高速公路龍川至連平段特長隧道——粗石山隧道右線正式貫通，這是繼今年1 月17 日龍連段金花特長隧道實現順利貫通后的第二大特長隧道控制性工程實現順利貫通。

據了解，粗石山特長隧道單洞 4.2 公里，最大埋深559 米，四、五級圍巖占全隧比例約60%，隧道穿越12 條構造破碎帶，施工單位施工過程中克服了進口近距離下穿省道、突泥涌水影響半年時間、出口地形條件限制等不利條件，僅用時19 個月，實現了全隧安全順利貫通，為全線年底建成通車奠定堅實基礎。

在昨日的隧道貫通儀式上，各標段施工單位還進行了龍懷高速龍連段“6·30”全線土建工程交驗誓師大會，大會動員全體參建單位在保證工程質量和安全的前提下，確保路基工程、隧道工程于6 月底全部達到交工目標。

廣東省龍川至懷集高速公路是國家高速公路網規劃汕頭至昆明高速公路的重要路段，該高速公路的建設將徹底打破汕昆高速 “省級斷頭路”的局面以及結束龍川至連平沒有高速公路的歷史，為粵北地區提供一條東西向快速便捷的交通通道。龍懷高速龍川至連平段全長約127.5km，全線采用雙向四車道設計標準，共設橋梁153 座，其中特大橋2 座；隧道5 座，其中特長隧道2 座，全線橋隧比高達43%。

據施工單位廣東省南粵交通投資建設有限公司相關負責人介紹，截至2 月28 日，龍懷高速龍連段項目累計完成投資73.12 億元, 占預估合同投資總額 108.9 億元的67% ，并已完成形象進度路基工程量達99%，完成橋梁工程量94% ，5 個隧道已貫通，路面施工已覆蓋已交驗路基 90%。項目將在6 月底前全線土建工程達到交工驗收條件，為今年底建成通車奠定基礎。