每個項目的建設，工作人員總要到現場進行監工，以確保工程質量。

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嶄新锃亮的民生工程標牌，堅固美觀的橋墩護欄，天衣無縫的橋路對接，一座座聳立的新橋，解決了群眾生活、生產難題。保障農村公路橋梁安全暢通，是一項重大的民生問題，河源市地方公路管理總站負責全市地方公路的養護、建設管理等工作，全市各縣區地方公路管理站擔負著重大任務，其中就包括農村危橋排查改造、道路管養、地方防災、抗災等，大到重點項目，小到基層人員，他們一同構成農村路橋上一道優美風景。

本報即日起將走訪紫金縣、東源縣、和平縣地方公路管理站，了解地方公路管理創新管理，關注基層公路養護人員。

挑起重擔 克服困難保證項目開工

位于紫金黃花散灘水庫的散灘二橋，是庫區內紫金城鎮白溪村、散灘自然村約3000 名村民出行的唯一通道，也是當地政府防洪抗災的重要路徑。由于這座長101.4 米、寬度僅有4.5 米的老石拱橋多年來經受風吹雨打，負重有限，使用功能明顯降低，在2013 年被定為四類危橋，被紫金縣地方公路管理站列為限制車輛通行。

為方便老百姓出行，紫金縣政府決定在老橋區建新橋，新橋總長135.4 米，寬10.5 米，總投資710 萬元，于2014 年立項并按照工期要求在2014 年開工建設，新橋前期籌備和建設工作的擔子自然而然地落到了紫金縣地方公路管理站肩上。在通往水庫的庫區沿線造橋，施工場地不足、橋梁技術要求高、跨度大等問題成了散灘二橋新橋建設過程中的“老大難”，也像包袱一般壓在公路管理站工作人員心中。

正所謂“出門有風險，過橋須謹慎”，危橋問題拖不得，修橋工作等不起，畢竟慢一天就多一分危險。采訪中，紫金縣地方公路管理站相關負責人介紹稱，散灘二橋新橋是該站目前為止第一座技術含量最高，施工難度最大的橋梁，市縣交通局、公路管理站高度重視，項目立項、招投標的同時，紫金縣地方公路管理站也積極著手籌集項目資金。由于項目資金大，管理站經過與市、縣上級部門多番討論后，向國家、省有關部門遞交申請報告，最終為該項目爭取到國家專項補貼、省級補貼及當地政府的自籌資金600多萬元。

默默奉獻 不懼施工條件艱苦

紫金黃花散灘水庫眼前這座大橋，就是去年剛剛修成的新橋，如今橋寬是老橋的整整兩倍，別說車輛通行方便，就連當地群眾步行通往都覺得舒坦、放心。而在這座嶄新的大橋背后，卻隱藏著紫金縣地方公路管理站上上下下全體員工的汗水與付出，以及不為人知的辛苦。

記者了解到，散灘水庫建橋區水深約 16 米，整座新橋橋梁跨度大，僅下梁就有30 米之高，加上該項目只能在水上采取施工，施工方案及方法遠遠要比以往的其他橋梁項目難得多，這不僅難住了在管理站工作了20 多年的工程師張火興，更難住了整個施工團隊。之后，紫金縣地方公路管理站咨詢了市級交通部門、地方公路管理部門并獲得技術支持，在制定施工方案后，2015 年新橋建設項目如期開工。在施工的一年當中，為了抓工期，施工團隊不僅駐守在工地旁日夜趕工，更是犧牲節假日與家人團聚的機會，確保大橋建設進度能夠逐步推進。2015 年12 月底，完工后的散灘二橋通過驗收交付使用。新橋的建成，不僅方便老百姓出行，更是拉動白溪經濟增長而建設的一項惠民工程。

項目在建設過程中，每一個程序、步驟，都成了紫金縣地方公路管理站在實施工程建設過程中最為關鍵的指標。據了解，為確保質量，紫金縣地方公路管理站作為項目實施單位，嚴格按照相關基建程序，把好設計、招標、施工、驗收、結算各個環節，全面推行“社會監理、建設單位負責、政府監督、企業自檢” 的質量保證體系，從而保證全縣危橋工程建設質量。細致的工作環節，嚴格的質量把關態度，紫金縣地方公路管理站三年來的努力在取得收獲的同時，所有實施的危橋改造項目均無發生質量和安全事故。

散灘二橋已于去年底完工交付使用。

多方籌集 保障危橋改造資金投入

危橋改造工作是造福一方百姓的民心工程，在全市各縣區地方公路管理站危橋改造工作上，紫金縣可謂是首屈一指，僅 2012年至2015年三年間，紫金縣危橋改造工作通過爭取上級補助、統籌安排其他項目資金、鎮村自籌等方式，共籌集資金 4482 萬元，其中上級補助資金3726 萬元，自籌資金756萬元，共完成危橋改造39座，其中五類橋梁15座，四類橋梁24座。

其實，當前紫金縣縣、鎮兩級經濟基礎薄弱，財政支持有限，危橋改造資金來源更多是靠上級補助、統籌安排其他項目資金、外出鄉賢捐資等方式籌集。多年來，紫金縣地方公路管理站為保障全縣危橋改造工程資金的投入，切實做好危橋改造工作，他們總是想方設法，在每年農村公路養護補助資金使用預算計劃中切出一部分資金，用于危橋改造項目，同時協調鎮、村積極發動群眾和外出鄉賢籌集資金用于當地危橋改造工程。另外還配合鎮、村整合項目資金，重點爭取村級公益事業“一事一議”財政獎補資金，減輕群眾籌資壓力等多渠道籌集資金，將這項“跑腿”工作攬在自己心上。

未雨綢繆 制定方案化危為安

紫金縣地方公路管理站管養農村公路共3305.794 公里，其中縣養省道13.212 公里，縣道211.685 公里，鄉道1687.835 公里，村道1393.062公里。近年來，紫金縣危橋改造工作在紫金縣委、縣政府及我市交通主管部門支持下，圍繞縣鄉公路安全暢通目標，改善公路通行條件，保障群眾出行。

消除危橋隱患，責任重于泰山。為了做好危橋改造工作，紫金縣地方公路管理站按照上級有關部門要求，認真制定并及時下發全縣危橋專項治理工作方案，把危橋改造列入當年主要工作來抓，經常性研究推進危橋改造工作。根據制定的方案要求，明確危橋改造工作具體由縣地方公路管理站負責，包括鄉、村道路橋梁，考慮到鎮級政府工程管理水平的欠缺，也協調業主單位委托縣地方公路管理站負責項目的實施，要求每個項目必須有專人負責，做到層層落實以及常態化追蹤，確保危橋改造工作落實到位，將農村道路、橋梁從危險中轉為安全，實實在在為當地群眾百姓服務。

砥礪前行 檢查制度責任到人

排查公路橋梁隱患，是地方公路管理站工作人員需要定期開展的一項重要工作之一，結合紫金縣公路橋梁多、跨度大以及沿線居民密集等實際情況，管理站切實加強公路橋梁安全運行管理，嚴格按照橋梁經常性檢查考核要求，并結合公路橋梁安全運行十項制度，全面開展對全縣橋梁安全隱患排查。

“責任劃分制度”、“信息公開制度”、 “資金保障制度”、“養護工程制度”、“例行檢查制度”、“分類處置制度”、“技術檔案管理制度”、“年度報告制度”、“定期培訓制度”、“掛牌督辦制度”，這是公路橋梁安全運行十項制度，也是管理站長年需要嚴格按照執行的“標桿”。據介紹，管理站工作人員每月不少于一次開展例行檢查制度，每三月不少于一次對管轄的鄉村公路、橋梁進行定期檢查，把每座橋梁管理責任具體到人，及時發現橋梁安全隱患后，對橋梁技術狀況進行檢測評定，對排查出的危橋做初步鑒定意見，并上報至市級公路管理機構審核。僅 2013 年一年，紫金縣地方公路管理站便排查出五類危橋6 座，四類危橋2 座，三類危橋10座。

經過幾年的努力，紫金縣有效地消除了農村公路安全隱患，公路路網結構進一步完善，推動了社會經濟發展。潮平兩岸闊，風正一帆懸，“十三五”開局之年已過半，紫金縣地方公路管理站將繼續承載著新的歷史使命，在更高的平臺上整裝待發，從改善公路通行條件，保障群眾出行安全出發，為鄉村路橋鋪設盡自己的一分力量。

本報記者 吳奕鎮 文/圖