日前，中央公布文件提出“我國新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。”這一消息瞬間引發了市民的廣泛討論。有市民認為，拆除圍墻實行組團式封閉，可解決城市交通路少車多的問題，但也有市民擔心，小區解除封閉后會產生安全問題。（詳見本報3月1日A3版）

城市越大，煩惱越多。公交站、超市、快遞能不能離家門口更近一些？行人能不能向小區借路？這些問題看似瑣碎，卻時刻影響著我們的安居。為此，打開封閉小區的提法應運而生。

可是，正如我市部分市民所擔心的，后續安全如何保障，而且，小區內的道路、綠地等公攤面積都是小區業主花了真金白銀的，被占用了怎么辦，這些問題都是真實存在的。所以，打開封閉式小區不是 “運動式”展開，而是一個漸進的過程，這其中，居民的合法權益要得到保障。相關部門需要考慮到各種實際情況和利益關系，依法依規處理好居民的訴求。城市的發展方式、治理水平只有“以人為本”，才能真正成為人們身心安頓之所。

鄭婷影