開發(fā)商設(shè)立禁止停車的告示牌。

日前，記者接到市民報(bào)料，在市區(qū)西堤路的麗江城小區(qū)，開發(fā)商在小區(qū)出入口私設(shè)欄桿，禁止小區(qū)業(yè)主車輛進(jìn)入，并聲稱小區(qū)一期規(guī)劃的道路屬于其土地的紅線范圍以內(nèi)，所有權(quán)屬于他們。現(xiàn)在，麗江城小區(qū)業(yè)主沒處停車，只好找相關(guān)部門對小區(qū)公共道路確權(quán)，但都沒有結(jié)果。

開發(fā)商

擁有所有權(quán)，有權(quán)禁止停車

昨日，記者來到麗江城小區(qū)。該小區(qū)一樓全部是甜點(diǎn)、餐館、零售店等商鋪，店鋪的前門是西堤路，不允許停車，后門是一條道路，道路對面就是拆遷后的空地，客人的車輛原本都是停在店鋪后面的這條道路上。現(xiàn)在開發(fā)商把小區(qū)一邊的大門用欄桿堵死，另一邊設(shè)有進(jìn)出的崗哨，小區(qū)業(yè)主的車輛也嚴(yán)禁進(jìn)入。

為了進(jìn)一步了解情況，記者采訪了一家店鋪的老板。他告訴記者，兩個(gè)月前開發(fā)商新景房地產(chǎn)開發(fā)有限公司在小區(qū)的出入口處設(shè)了崗?fù)ぃ�出入車輛都要繳費(fèi)，臨時(shí)停車每小時(shí)5 元，每月100 元。現(xiàn)在干脆把出入口堵死，不讓業(yè)主的車輛進(jìn)出。“以前我們的車都是停在店鋪后門的道路上，最近幾天給錢都不讓停了。”店老板說，現(xiàn)在他的車要停到離店鋪很遠(yuǎn)的地方，許多顧客因?yàn)闆]有車位，也不來光顧生意。他幾次找房東反映，房東也找新景公司理論，但都無濟(jì)于事。

就此，記者也采訪了新景房地產(chǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人說，這塊空地是在他們的用地紅線范圍內(nèi)，紅線邊界就是店鋪后門的走廊，包括一期預(yù)留出的這條道路都是屬于公司的，“我們的地方，我們有權(quán)利禁止他們停車，難道在自己的地方上干什么還要征求別人的意見嗎？”

業(yè)主

該條路屬于公共用地

對于這樣的說法，麗江城小區(qū)業(yè)主表示不同意見。業(yè)主張先生說：“以前他們的車都是停在對面拆遷的空地上，現(xiàn)在開發(fā)商要搞建筑，不讓停，可以，那是你買的地方。那我們就把車停在中間的這條路上，但開發(fā)商說這條路也是他們的。這條路是小區(qū)公共用地，也不讓業(yè)主用？”

業(yè)主們找新景房地產(chǎn)公司協(xié)商數(shù)次都沒有結(jié)果，對方一口咬定，地是他們的，他們有市國土局發(fā)放的土地使用紅線圖。而為了討要說法，張先生也去了市國土局了解情況。國土局檔案室給出的圖紙顯示，現(xiàn)在的一期工程和即將建的二期中間是有一條10米寬的步行街，屬于公共用地。

部門

公共用地確是業(yè)主共有

據(jù)了解，麗江城小區(qū)屬于統(tǒng)建房，當(dāng)初業(yè)主在領(lǐng)房產(chǎn)證的時(shí)候只有套內(nèi)面積。但是，用地紅線和建筑紅線是否一樣？對此，記者也采訪了市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局源城規(guī)劃分局。據(jù)源城規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新景房地產(chǎn)公司從宏遠(yuǎn)房地產(chǎn)公司購買的土地面積是7914.9 平方米，但是小區(qū)的公共用地和道路是所有業(yè)主的，麗江城小區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一條道路，那么這條道路始終有效。

該負(fù)責(zé)人還介紹，這里原來是步行街改造工程的一部分，原先規(guī)劃建四層的商住樓，后來因?yàn)橘Y金緊張，就沒有實(shí)施，去年土地由宏遠(yuǎn)公司賣給現(xiàn)在的新景房地產(chǎn)公司，面積是如他們所說，但是建筑規(guī)劃不可能按照實(shí)際面積來建。新景房地產(chǎn)公司的建設(shè)規(guī)劃報(bào)建并沒有報(bào)上來，該局也曾接到業(yè)主的投訴，但是沒有發(fā)生的事情該局不方便介入，他們也與相關(guān)部門協(xié)調(diào)過了，此事最后交由街道辦事處協(xié)調(diào)處理。

該負(fù)責(zé)人說，如果新景房地產(chǎn)公司要建設(shè)此地，他們應(yīng)該拿出一個(gè)解決方案，并且規(guī)劃小區(qū)道路狀況和使用情況。

本報(bào)記者 楊建芳