顏色炫酷、車身輕便、速度飛快卻沒有車閘的自行車，你敢挑戰嗎？近期，這種叫做“死飛”的自行車成為我市一些年輕人追捧的潮車。

     “死飛”是Fixed Gear 的直譯，是指飛輪鎖死的自行車。“死飛” 整個車身只有19 個零件，重量一般在10 公斤以下，它最大的特點是沒有剎車和變速，騎車人只能靠技巧與體力制動。“死飛”無法像普通自行車一樣“溜車”，但可以做出倒車等特殊動作，深受年輕人喜愛。

     學生一族青睞“死飛”

     16 日中午時分，剛放學的市二中學生魚貫而出，在市區永福路與大同路的紅綠燈路口，只見一輛天藍色“死飛”演示了驚險的剎車方式：在騎行過程中突然停住雙腳固定腳蹬，車的后輪立刻停住，慣性使車后輪在地面上連續彈跳摩擦數次后，才將車停下。記者看到，人群中，這種色彩鮮艷的自行車有好幾輛，格外引人注目。

     剛剛參加工作的90 后小吳也是“死飛”愛好者，他每天從永和路騎到東華路上班，他告訴記者，他喜歡“死飛”，除了因為它絢麗的外形，更因為它的速度。“由于零件少，車身非常輕，騎起來時速最快能達到40 公里左右。”小吳坦言，在享受速度的同時騎“死飛”還有些危險，剎車若稍有疏忽，磕碰少不了。

     為求刺激不安裝車閘

     記者走訪市區文明路、長塘路的自行車行，發現并非所有車行都銷售“死飛”，原因是“這種自行車容易出事，負不起責任。”不過，也有不少店家出售“死飛”，價格在 300-400 元不等。一家自行車行店主告訴記者，這種單車從去年開始火爆，買家多為90 后，其中大部分是中學生，他們多是看中該車配色亮麗的特點，價格也便宜。

     “與普通自行車相比，‘死飛’ 的車輪較窄，車輪半徑大，輪胎紋理淺，因此行車速度較快。”據店家介紹，真正的“死飛”是不配車閘的，因此它的剎車距離比普通自行車長出兩米。考慮到安全，通常會為顧客安裝前閘，不過，有的買家會要求拆除，因為買家認為，如果安裝了車閘，就不是真正的 “死飛”。

     在喜德盛自行車行，記者發現，這里的“死飛”單車證件齊全，價格要上千，基本都安裝有前閘。

     安全隱患大不可輕易試

     河源自行車協會會長李學翰說，“死飛”可做倒退、停頓等多種特技動作，屬于比賽觀賞車，沒閘沒鈴，不應當上路。

     “大家多是被它的外觀吸引，容易忽視安全性。這種車即使安裝前閘，也容易因快速行進產生的慣性而將騎車人甩出。”李學翰說，專業騎友在騎“死飛”時，都會選購防護裝備，而年輕人多用于上學、上班或游玩，根本沒有這些防護措施。“死飛”作為特技車輛，可以在專業場地進行表演，如果不具備掌控“死飛”的技能，這樣上路存在安全隱患。

     記者了解到，按照2005 年開始實施的《自行車安全要求》第5 條規定，每輛自行車都應該裝有兩個制動系統，一個制動前輪，另一個制動后輪。所以目前市面上銷售的“死飛”，不裝車閘或只安一個前閘，明顯是不符合要求的。另據了解，在深圳、廈門、寧德等地，交管部門已禁止“死飛”上路。

     本報記者 鄭婷影