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          波音737更換新發(fā)動機

            本報訊(記者 涂露芳)國內(nèi)1500公里航線上,燃油成本占運營總成本的一半以上,這迫使航空公司尋求更省油的飛機。記者昨天從波音公司獲悉,今年8月宣布更換新型發(fā)動機的737MAX項目,短短三個月時間就贏得了700架訂單。

            在全球民機市場上,100座至200座級的單通道客機需求最為強勁。上周,憑借更換發(fā)動機的運營成本優(yōu)勢,737MAX一舉刷新波音公司有史以來的訂單記錄,即印尼獅航的201架737 MAX和29架737-900ER的承諾訂單,另加150架飛機購買權(quán)。上述230架承諾訂單的目錄價值達217億美元,最終落實后,將成為波音歷史上數(shù)量最多和價值最高的民機訂單。另外150架飛機購買權(quán)的目錄價值也超過140億美元。

            去年年底,空客宣布對單通道客機A320更換發(fā)動機,目前A320neo已拿到1400多架訂單。波音市場營銷區(qū)域總監(jiān)戴夫·凱爾表示,737MAX相比競爭機型最大的優(yōu)勢是重量更輕,整體運營成本要低7%。原本是選裝項目的天空內(nèi)飾在737MAX飛機上也成為標(biāo)準(zhǔn)配置,可以讓乘客感覺客艙更為開闊。

            作者:涂露芳 <script>media_span_url('http://bjrb.bjd.com.cn/html/2011-11/21/content_19121.htm')</script> <script type=text/javascript>// </script>




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