橫亙在橋面上的大水管。

    橋面要拆除重修，而三條人身粗的大水管卻橫亙在一“爛橋” 上。近日，記者在維修施工的205 國道龍川東江看到了這一讓人心驚的一幕。

    施工人員告訴記者，因為水管未遷的原因，工期也往后推了一個多月，工人心里都“憋”急了。為了避免延誤工期，本月6 日，施工人員只得冒著水管被挖破的風險開工挖掉橋面。盡管如此，大水管的業主龍川縣新城區供水公司仍無動于衷。

    大水管遲遲未遷有何原因？本報記者為此進行了采訪。

多次公告不遷移

    記者在205 國道龍川東江大橋老橋上看到,橋面已粉碎挖除,但橋兩邊的三條大水管,已明顯地影響了施工。一施工管理人員告訴記者：按照施工方案，該橋整個橋面和欄桿都要進行鏟除，重新澆注混凝土，維修加固后，整個橋面與旁邊的新橋一致，方便通行。如今，水管未遷移，既影響舊橋面鏟除，又影響新橋面澆注。

    對于在水管沒有遷移情況下進行施工，龍川縣公路局相關負責人稱：等不及了，整個維修加固工程要在2011 年2 月20 日前完成，接受國家檢查。本來整個工程7 月份應該開工。但公路部門多次公告要求水管業主及時遷移，但一直沒有動靜。為了保證工期，公路部門于本月2 日發布了國道205 線龍川東江大橋維修加固工程開工預告，決定于本月6 日，維修加固工程全面動工，屆時如因管線仍無遷移而受到損毀，所造成一切經濟損失由管線業主自負。

    據介紹，205 國道龍川東江大橋建于1991 年，該橋由于營運時間長，出現一定病害。去年，該橋經廣東省公路工程質量監測站檢測評定為四類橋，存在一定安全隱患。為確保國道公路橋梁的安全暢通，省、市公路局要求對該橋進行維修加固。

橋面上為備用水管

    國道路橋改造施工，供水公司為何拒絕遷移水管？龍川縣新城區供水公司相關負責人稱，橋面上的備用水管，不修復過江管道，沒辦法遷移，怕影響到新城供水的應急保障。

    據供水公司介紹，該公司以前在東江大橋橋底附近有一條直徑 700 毫米的過江管道，2008 年因新橋施工等方面原因，造成管道在江中斷裂無法修復。為保障新城供水，在縣政府的協調下，在東江大橋上面輔設了二條直徑300 毫米、一條直徑200 毫米的供水管道，施工中至今仍欠著部分款項。

    供水公司稱，橋面的供水管道是江下的過江管道的代替，過江管道不修復，供水公司不會主動遷移橋面的供水管道。相關負責人還稱，8 月份，供水公司還向縣委縣政府提交了要求解決修復東江橋過江管道，支付相關205 國道改造工程中遷移供水管道的欠款請示，相關領導也作了批示。

管道已無存在意義

    對于橋面的管道，公路部門稱，按照之前的合約和相關法律法規，供水公司應無條件配合施工進行遷移。況且，新城供水公司已在江邊新水廠取水，原來的上板橋水庫供水功能已停止，不用跨江供水，“橋面管道已無存在意義”。

    記者從龍川縣委辦8 月份的一個工作會議紀要上看到相關內容：“鑒于新城供水新建供水廠，原上板橋供水工程無法正常運行，為此，會議決定重新劃分新城供水與海源供水的區域，即：以東江為界，東江兩岸地區由新城供水公司負責供水，東江東岸地區由海源供水公司負責供水，原新城供水公司在老城區供水區域全部劃入海源供水區域。”“上板橋供水不再作為縣城的供水渠道，水庫的供水功能即日起停止。”公路部門希望，政府部門能按此紀要精神及時協調供水公司盡快拆除橋面上的管道，以保證國道路橋維修加固工程按期完工，通過國家檢查，保障車輛高峰期的通行。

本報記者 黃仕忠 文/圖