出土的元代磁窯龍紋罐

出土的元代瓷器

出土的元代青花龍紋梅瓶。

考古挖掘現場。

     本報9月20日A12版《大雨沖出元代沉船》曾報道過菏澤一工地出現一艘古沉船。在對沉船進行了搶救性發掘后，昨日山東省文物考古研究所聯同菏澤市政府、菏澤市文物考古研究所于菏澤市召開新聞發布會，這艘古船的年代最終被確定為元代，成為我省目前發現的年代最早的古代沉船。其中出土的一件元代青花龍紋梅瓶“身價”過億。

　　文/圖 記者 陳偉斌

　　元代青花瓷

　　元代隨著國內外貿易的發展需要，中國瓷業較宋代有了更大的進步，景德鎮窯成功地燒制出青花瓷器。

　　元青花瓷以景德鎮為代表，其制作精美而傳世極少，故而異常珍貴，根據時間大致分為延祐期、至正期和元末期三個階段，其中又以“至正型”為最佳。元青花瓷開辟了由素瓷向彩瓷過渡的新時代，其富麗雄渾、畫風豪放，繪畫層次繁多，與中華民族傳統的審美情趣大相徑庭，是中國陶瓷史上的一朵奇葩，同時也使景德鎮一躍成為中世紀世界制瓷業的中心。

　　元青花瓷器總體分兩種色調，一種呈灰藍色，較淺淡，一種是深藍色，較艷麗。傳統概念中，呈色灰藍者為國產料，呈藍艷者為進口料。進口青料用于大型、中型或小型元青花上，國產料僅用于中、小型器。   

　　今年9月17日，在菏澤市一建筑工地上，工人們在作業時發現了一艘古船遺址。在警方和相關文物部門介入后，省文物考古所會同菏澤市文物管理處組成考古隊對這艘古沉船進行發掘，并確定這是一艘沉沒于元代的內河航運船。據了解，根據目前的發掘情況來看，由于保存環境不同，這艘古船的左側木質基本腐朽，底部及右側保存完好，可以復原。“由于此船保存基本完整，它為研究元代木船形制及制作工藝提供了實實在在的標本，并對菏澤古代漕運史、河運交通和蒙元時期黃河泛濫區之地形地貌研究均有重要意義。”

　　“當時最先露出來的是船尾部的兩個艙。目前測量后基本確定該船的殘體長21米，寬4.82米，高1.8米。”據省考古所副所長王守功說，除去船頭、船尾、獨立艙外，共分為10個小船艙，大小不等，寬在1.3米和1.8米之間，初步斷定船體木料主要是柏木和楸木。在他們介入發掘后，很快就從艙內發現并清理出來一些文物，“這些被發掘出來的文物對于研究元代上層社會文化生活和社會習俗等都具有很高的價值。”

　　此外，省文化廳副廳長、省文物局局長謝治秀也表示：“我們想將此次的考古發現申報今年的十大考古發現，如果成功，這不僅填補了菏澤在這方面的空白，還將讓我省入選十大考古發現的項目數量達到16個。”而另據了解，這艘古沉船被確定為元代沉船后，也成為我省目前發現的古沉船中年代最早的一艘。

　　出土珍貴文物百余件

　　最值錢的“身價”超億

　　據了解，在此次古沉船的發掘中，一直驚喜不斷。“之前先是發掘出來一些零散的器物，包括一對兒金耳環。”王守功副所長告訴記者，但在對沉船的第九個艙室進行發掘時，一個讓考古人員更加驚喜的文物慢慢“現身”。“當時小心翼翼地將一塊泥土掀起后，發現里面居然有一個瓷瓶，但不知道是否完整，于是我們就暫停了發掘。”菏澤市考古所的一位參與發掘的工作人員說，之后在經過近一周的發掘，才出土了兩件已經破碎了的青花瓷盤。“而與此同時，還出土了一件近乎完整的青花龍紋梅瓶，這讓我們大喜不已。”

　　但為了考古的嚴謹性，當時并未對外公布這三件都是元代青花瓷器。“隨后又經過對所有出土遺物的分析認定，以及沉船形狀分析，我們基本認定這是元代官員或商人在內河行駛時所使用的船只。”最后直至本月22日晚上，經過眾多專家和考古人員的鑒定后，才最終確定這三件確為元代青花瓷器。而同時出土的還有一批罕見的珍貴文物，其中包括陶器、漆器、玉石、瑪瑙、金飾、木尺等，而這些文物中甚至囊括了景德鎮、龍泉窯、鈞窯、磁州窯、哥窯等五六個瓷系。“特別典型的是元代青花龍紋梅瓶、磁窯龍紋罐和鈞窯影青釉杯盞，以及長約49厘米、對我國古代度量衡研究有重要意義的木尺。”除此之外，一對兒壽山石羅漢雕塑的出土，也讓不少考古專家頗為吃驚，因為一般而言，壽山石都是到明代以后才開始流行，并形成一種流派，“而在這里發現，也給我們關于壽山石方面的研究增添了一些實物證據。”

　　一位不愿透露姓名的專家告訴記者，如果用價格來衡量這些出土文物的話，它們絕對價值連城，特別是后部船艙中出土的三件元青花。這三件元青花中，高約42厘米的青花龍紋梅瓶，不僅身價至少過億，全國亦屬罕見。“我和別人開玩笑，如果那個青花龍紋梅瓶定價2億元，或者所有110件文物定價10億元，我立刻就貸款提前買下來。”

　　為何元代青花瓷如此值錢？一位專家告訴記者，由于元代是青花瓷剛剛出現的年代，原本數量就很少，加上其藝術水平和觀賞價值高，所以在幾百年的流傳后，這些瓷器的身價便不斷上漲。“據不完全統計，全國元青花存世的數量只有兩三百件，山東目前也只有十幾件。而菏澤古沉船遺址中發現的這個近乎完整的元青花，絕對是珍品。”

　　老船匠探訪古船

　　還原古沉船現場

　　“當時為了保護性發掘，我們特意請了鄄城縣造船廠的兩位老造船工人對沉船進行了考察。”省考古所一位考古人員告訴記者，這兩名老造船工都已七八十歲了，但一見到這艘古沉船，直接就能說出每一個船艙的作用，而依著老船工的指引，考古人員也果真發現了相應艙位中有可能發現的文物。“老船工說位于尾部的那個艙位應該是當時的廚房，而廚房前一個艙位則應該是主人的休息艙。將他們的說法和之后發掘時出土的文物對應后我們發現，果真和老船工們預料的一模一樣，元青花就是在船尾部倒數第二個艙位發現的。這些元青花有可能是古人自己的日常用品，也有可能是自己的收藏。”

　　北京大學夏正楷教授考察后認為，當時這艘船的左側方位為一河心淺灘(或沙洲)，沉沒時河水水流自西南方流向東北方，古船在行駛過程中觸到這塊淺灘而側翻。“而據老船工們的考察，又得出了另一種可能，就是沉船在行駛過程中，船頭右前方曾可能受到過其它船只的撞擊，船體受撞擊后開裂變形，最后船的左側碰到河中沙洲后傾翻。”而之所以能夠保存下如此豐富的文物，考古人員表示，一方面是因為船上人員當時都是匆匆撤離，這些器具就都被遺留在了船上；此外，河水和沙層的覆蓋也為文物的保護起到了很好的作用。