扒手盤踞公交車，歷來是一個(gè)讓乘客、公交公司和公安部門感到頭痛卻又無奈的問題。而現(xiàn)在，這樣的問題正困擾著市區(qū)5路公交車的乘客和司機(jī)們。
    扒手要行竊，乘客是目標(biāo)，司機(jī)要專心駕駛，而便衣民警又無時(shí)時(shí)蹲守在公交車上的可能，在這種情況下，如果乘客防盜意識(shí)薄弱，誰能阻擋住扒手那只長(zhǎng)驅(qū)直入直取乘客腰包的“黑手”？
    如果說，在公交車上，扒手和公交車乘客之間展開的，是一場(chǎng)又一場(chǎng)悄然上演又悄然落幕的“攻防戰(zhàn)”，那么，從雙方力量對(duì)比來看，扒手似乎是處于不利地位。然而，在現(xiàn)實(shí)“戰(zhàn)例”中，在人數(shù)上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)處于防守地位的“隨機(jī)組合”的乘客，反倒一次次落敗；而扒手，卻因?yàn)榭晒┻x擇的目標(biāo)眾多，加上防守方力量分散，防守力量薄弱，而屢屢得手。
    乘客屢戰(zhàn)屢敗，到底輸在哪里呢？似乎應(yīng)當(dāng)從“戰(zhàn)術(shù)”上來分析原因：發(fā)動(dòng)“攻擊”的扒手盡管從“戰(zhàn)斗人數(shù)”上來看，處于極其不利的地位，但扒手額頭上沒有寫字，衣領(lǐng)上也沒有標(biāo)簽，混跡于乘客中，伺機(jī)發(fā)動(dòng)偷襲，讓人防不勝防；而乘客，即便是第三只眼都睜圓了，第七感官也調(diào)動(dòng)起來了，在擁擠的車廂內(nèi)，只怕也難分清觸動(dòng)到自己腰包部位的究竟是其他乘客的肢體還是扒手的“黑手” 。
    如此看來，在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中，作為攻擊方的扒手絕不會(huì)自動(dòng)“退隱江湖”，因而，作為防守方的乘客似乎也就永無獲勝的希望。果真如此？
    現(xiàn)在我們來分析下，在這場(chǎng)攻防戰(zhàn)中，誰應(yīng)當(dāng)成為防守陣營(yíng)中真正的主力。乘客？隨機(jī)組合群體，不可能；便衣民警？突擊式打擊無法保證公交車上的“長(zhǎng)治久安”；司機(jī)？人家要忙著開車呢；民間反扒力量？在河源尚未浮出水面。
    那么，我們?nèi)绾尾拍艽蚝眠@場(chǎng)“攻防戰(zhàn)”呢？筆者認(rèn)為，視頻監(jiān)控可能是很好的辦法。在公交車內(nèi)安裝視頻監(jiān)控器，扒手的一舉一動(dòng)都將被一一收入眼底，一旦搜集到足夠的證據(jù)和圖像資料，公安部門就可按圖索驥抓到作案者。
    坊間傳聞，飽受詬病的市區(qū)公交系統(tǒng)有望升級(jí)改造，如果能借這次升級(jí)改造的東風(fēng)，讓攝像頭成為公交車上反扒主力軍，對(duì)市民、公交系統(tǒng)，都是一個(gè)福音。（楚戈）