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據太平洋汽車網消息，如果說汽車界有魔術師的話，那魔術 師一定在SUV 領域中隱藏著。之所以如此說，是因為如今的 SUV 中，有些已經能夠像運動轎跑一樣飚加速，有些能夠與高檔 轎車拼豪華與舒適，而有些SUV 還要去搶7 座MPV 的飯碗，當起 了能撒野又能做奶爸的全能家用車，而SUV 的高通過性和對消費 者與生俱來的吸引力，似乎別的車型是很難超越了。SUV 就像一 個魔術師一樣變化無窮。這里就給大家推薦四款起初是5 座車 型，而后來又進軍7 座領域的SUV。

寶駿560 DCT 版/7座版 官方指導價：8.58-11.78萬元

寶駿560 DCT 版的外觀與此前推 出的律動版外觀保持了一致，三輻鍍鉻 中網與頭燈相連，多采用曲線線條，將 寶駿560 的前臉勾勒得時尚且富有親 和力。

寶駿560 的DCT 版在配置上的表 現同樣延續了此前的配置優勢，標配了 自動駐車、無鑰匙進入及一鍵啟動，而 VDC 車輛動態控制系統、上坡輔助等 安全配置也是一應俱全。高配車型還 配備了胎壓監測系統、360°可視影像等 安全功能，可見寶駿560 在行車安全方 面非常重視。全景天窗、車內氛圍燈、 自動空調以及哈曼Infinity 音響等高端 配置在旗艦版車型上也均有提供，而該 車型11.58 萬元的價格也讓寶駿560 依 舊占據著實惠的優勢，性價比在自主緊 湊級SUV中非常突出。

其實寶駿560 的后排空間一直是 一大競爭優勢，2750mm 的軸距帶來非 常充裕的后排空間。7 座版車型雖然 沒有增加軸距，但是車身長度的增加 也能夠保證第三排的空間不那么雞 肋。5 座版的后排腿部空間可以用奢 侈來形容，如果對第二排座椅進行前 后調整的話，第三排的空間應該還是 很可觀的。

寶駿560 DCT 版車型均搭載1.5L 渦輪增壓發動機，匹配6 速濕式雙離合 變速箱。這臺1.5T 發動機與此前律動 版搭載的1.5T 發動機是同一個。此前 在試駕律動版時，這臺發動機的低扭表 現給人留下了深刻的印象，1500rpm 時 就能提供90%的發動機扭矩。

車型點評：寶駿560 的銷量和口碑 一直不錯，這也要歸功于寶駿560 出色 的性價比表現。這次DCT 版本的推 出，給了更多人一個選擇寶駿560 的理 由，因為不用再擔心不擅長手動擋的問 題。從價格來看，DCT 版在同級別中 依舊是非常實惠的，并且像Infinity 音 響等亮點配置也都沒有舍棄，這毫無 疑問能大大增強寶駿560 DCT 版的競 爭力。同時借勢推出的7 座版車型，也 是順應市場的表現，除了保留了寶駿 560 的高性價比外，空間的搭配更靈 活，實用性更強，更貼合當前消費者的 需求和喜好。

哈弗H7L 官方指導價：17.18-19.38萬元

與哈弗H7 相比，哈弗H7L 采 用更扁平的前臉設計，使得視覺 重心更低一些，運動感更強，而紅 標的哈弗H7 則是更有硬派范兒， 這也符合哈弗的紅藍標在風格上 的區別。

哈弗H7L 的配置表現也是很 有亮點，除了實用的標配功能外， 還提供了非常多的選裝配置，用 戶可以根據個人喜好和需要來 配制專屬自己的車，這也是豪華 品牌喜歡的做法。哈弗H7L 全 系配備了自動雙區空調以及第 二排出風口，10.1 寸的液晶觸控 屏也是全系提供，并支持人機交 互功能。安全配置方面同樣到 位，ESP 這類傳統必備配置一個 不少，自動駐車也出現在全系標 配單中。

哈弗H7L 增加的200mm 長 度全部給了第三排和后備箱。從 實際體驗來看，第三排能夠坐進 一個成年男子，并且頭部和腿部 還有剩余的空間。可以說哈弗 H7L 的第三排不會給乘客很強的 壓抑感，但是舒適性方面還是停 留在以代步應急為主。不過作為 一臺SUV，這樣的表現已經可圈 可點了。

哈弗H7L 的動力組合與哈弗 H7 同樣保持了一致，對于一臺尺 寸更大的7 座SUV 來說，其實這 套動力組合依舊能夠表現得游刃 有余，動力還是可以用迅猛來形 容。6 速濕式雙離合變速箱提供 了經濟、標準和運動三種駕駛模 式，如果再選裝換擋撥片的話，駕 駛樂趣絕對超出了一臺7 座SUV 正常的表現。

車型點評：可以說哈弗H7L 在7 座方面做了不少努力，200mm 的長度增配讓后排空間能夠更充 裕，保證了這臺7 座SUV 的實用 性，而并非只是徒有其表。扎實 的行駛質感以及充沛的動力也 為哈弗H7L 打下了堅實的基礎， 能夠為每一位乘客提供良好的 乘坐舒適性。外觀上哈弗H7L 是激進年輕的，但是內在表現則 是老道穩重，從中也看得出哈弗 在SUV 領域的水平。并且作為 哈弗旗下最便宜的7 座SUV，哈 弗H7L 的到來對于哈弗粉來說 無疑是一個好消息。

眾泰大邁X5 官方指導價：6.99-12.19萬元

大邁X5 升級版的外觀與老款相比 并沒有大的變化，而是在細節方面處理 得更加年輕運動。此外升級版還增加了 三種車身顏色，紅色剎車卡鉗以及冰藍 色的頭燈裝飾，看起來更炫酷。

眾泰大邁X5。

大邁X5 的價格跨度是比較大的，最 低配車型不到7 萬元的價格也是非常吸 引人，但是節約成本一方面換去了價格 優勢，另一方面低配車型的配置還是打 了折扣。不過這并不影響主力車型的配 置表現，全景天窗、360°全景影像、手機無 線充電以及遠程APP 控制等功能讓大邁 X5 的科技感非常強，這也很符合當下年 輕人的購買喜好。不過兩個7 座版車型 的配置并不算高，不到9 萬元的價格很明 顯走的是實惠實用的家用路線。

由于大邁X5 的7 座版軸距并沒有 改變，而是直接在后排加了兩個座位，并 且為第二排加了滑軌支持前后移動和靠 背調節，因此從實際乘坐體驗來看，第三 排也只是用來應付短途而已，對于體型 較小的兒童或者女生來說第三排是可以 乘坐的，但如果是男生的話，就會顯得很 局促。

大邁X5 的定位很明確，就是年輕人 的家用SUV，因此大邁X5 的優點更多地 體現在順暢的駕駛上。雖然1.5T 發動機 是緊湊級SUV 的主流配備，但是對于一 臺7 座SUV 來說，如果滿載的話動力只 能說是夠用。

車型點評：眾泰善于把握市場潮流， 這一點從大邁X5 的轉變就能看出。7 座 版車型的適時推出，讓大邁X5 有了進軍 7 座SUV 的資本，而不斷年輕化科技化 的轉變也是為了迎合年輕的消費人群。 作為一款家用SUV 來說，大邁X5 的表 現是合格的，同級別中占優的價格以及 豐富的配置讓它頗有競爭力。值得一提 的是7 座版并沒有一味追求高配置而去 提升價格，做高配車型去賣，反而是在實 用性方面尋求一個最大化，使得7 座版 車型的價格不足9 萬元，而同價位可選 的7 座SUV 并不多，這也是大邁X5 的老 辣之處。

東風日產奇駿 官方指導價：17.98-26.88萬元

2017 款的奇駿采用了全新 的家族設計風格V-Motion，新 的風格受到不錯的市場反饋，讓 原本成熟內斂的日產車型變得 更陽光更有活力。

新奇駿在配置方面也有了 進一步的提升，來保持自己在 配置方面的優勢。多功能方向 盤和日間行車燈都是全系標 配，高配車型還加入了前后排 座椅加熱、車道偏離輔助、并線 輔助以及主動剎車功能，方向 盤加熱的出現也讓奇駿在同級 別合資SUV 中擁有更多的亮 點，整體來看配置表現屬于上 層水平。

新奇駿的座椅舒適性保持 了日產非常高的水準，厚實柔軟 且不乏支撐力的填充物手感出 色，對身體各個部位支撐到位， 即便長時間乘坐也不會很疲 勞。不過第三排座椅相比之 下還是顯得單薄了許多，因此 對乘坐的舒適性還是打了一 些折扣。如果想保證第三排 坐一個成年人的話，第二排的 座椅肯定要向前移動一些了， 因此第三排還是以短途應急 為主，或者乘坐體型較小的兒 童。相同配置下7 座版比5 座 版貴了7000 元，不過更靈活的 乘坐空間還是讓7 座版奇駿的 實用性有所提升，對于想買7 座SUV 的消費者來說7 座版奇 駿是個選擇。

新奇駿全系提供了2.0L 和 2.5L 兩個排量的發動機，除最低 配外均搭載CVT 變速箱。從提 供的動力組合就不難看出奇駿 還是主打的舒適性。輕松的駕 駛感受在面對擁堵的城市道路 時能夠讓駕駛者更輕松一些， 另一方面充足的動力表現也讓 奇駿能夠面對急加速超車等一 些情況。

車型點評：在推出了7 座版 車型后，奇駿的表現變得更加均 衡了。雖然擁有智能四驅系統， 但是對于大多數人來說還是會 把它當做家用車來使用，畢竟高 舒適性才是奇駿最被人們認可 的地方。基于家用功能推出實 用性更強的7 座版，奇駿的這一 做法似乎也在情理之中，畢竟考 慮奇駿的買家更多的是看重舒 適與實用，而7 座版更容易讓人 眼前一亮。