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據(jù)太平洋汽車網(wǎng)消息，現(xiàn)如今買 車已經(jīng)不是有錢人才能做的事了，對于 剛畢業(yè)不久的年輕人，想在眾多車型中挑選 一款既便宜又時(shí)尚的車并不是難事，而小型 SUV 自然成了這一大批消費(fèi)者的首選。相對于 大空間，科技配置或許對于這部分消費(fèi)者來說更 為誘人，再配合個(gè)性時(shí)尚的外觀以及大膽的內(nèi) 飾就更合適了。這次推薦的3 款年輕個(gè)性的小 型SUV 中既有自主品牌又有合資品牌，但是 個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格是相同的，他們也都是 為年輕人而生的。

廣汽本田繽智

官方指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬

外觀：流暢線條營造運(yùn) 動(dòng)感。從側(cè)面看繽智的線 條，并不會有臃腫的感 覺。上挑的腰線與收縮的 尾部線條結(jié)合，讓整個(gè)車 身顯得更為緊湊動(dòng)感。下 方一圈黑色包圍也是展現(xiàn) 小型SUV 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的有效 設(shè)計(jì)。前臉融入“X”元素， 顯得富有層次感且透著幾 分犀利。這種運(yùn)動(dòng)且略帶 張揚(yáng)的造型，頗受年輕人 喜愛。

內(nèi)飾：造型前衛(wèi)科技且 不顯廉價(jià)。對于這一價(jià)位 的合資小型SUV 而言，繽智 的內(nèi)飾給到我們的確實(shí)比 我們預(yù)期的要多。科技感 十足的內(nèi)飾延續(xù)了本田的 一貫風(fēng)格，富有層次感的設(shè) 計(jì)看起來并不廉價(jià)，事實(shí)上 內(nèi)飾用料也多采用軟搪塑 材質(zhì)，做工非常精細(xì)。中控 屏采用實(shí)體按鍵式操控，功 能配備足夠齊全。值得一 提的是繽智全系標(biāo)配ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊 以及自動(dòng)駐車等安全功能， 配置上足夠應(yīng)對大部分消 費(fèi)者的需求。

空間：后排腿部空間 充裕。繽智采用下壓的車 頂設(shè)計(jì)來凸顯運(yùn)動(dòng)效果， 但是這也損失了一定的頭 部空間，好在后排頭部位 置采用了凹陷設(shè)計(jì)，對于 標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來說，不 至于顯得局促，相比之下 后排腿部的空間更充 裕。繽智也采用了魔術(shù) 座椅來提升空間，對于一 款家用小型SUV 而言，這 樣的功能絕對能夠讓人 眼前一亮。

動(dòng)力：自吸+CVT，舒適 是主流。繽智并沒有采用 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼 續(xù)搭載1.5L 和1.8L 兩個(gè) 排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 與之匹配的依舊是CVT 變 速箱。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的表 現(xiàn)已經(jīng)足夠家用，而1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已 經(jīng)不僅僅局限于家用了， 對于偶爾的小運(yùn)動(dòng)也能夠 應(yīng)對。100kW(136PS）的最 大功率和169N·m 的峰值 扭矩足夠帶來更為充沛的 動(dòng)力。但是搭配CVT 變速 箱無疑更多的是考慮舒適 性和低油耗，這也符合家 用車的特點(diǎn)。

小結(jié)：繽智作為一款合 資小型SUV，其居高不下的 銷量是實(shí)力的最好證明。 時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)在合 資車型中算得上出眾，同時(shí) 在配置與空間方面也得到 了兼顧。在高品質(zhì)的前提 下繽智在各方面做的都很 均衡，對于在操控和動(dòng)力方 面要求較高的年輕人來說， 繽智的駕駛表現(xiàn)足夠令人 滿意。

東南DX3

官方指導(dǎo)價(jià)：6.79-10.19萬

外觀：靈動(dòng)線條遍布全身。東南 DX3 的外觀給人第一印象應(yīng)該是靈 動(dòng)，因?yàn)椴徽撌乔澳樳�是側(cè)身，都采用 了非常動(dòng)感的線條。雙色車身設(shè)計(jì)以 及諸多艷麗的車身顏色，是東南DX3 展現(xiàn)活力的一個(gè)方面。車身周圍加入 了黑色包圍以及銀色飾板，嬌小的車 身上融入了豐富的時(shí)尚元素，并且不 會讓人覺得眼花繚亂。新推出的SRG 車型外觀大體延續(xù)舊款，但是在細(xì)節(jié) 上處理得更加精致。

內(nèi)飾：簡潔且不失個(gè)性。東南 DX3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣個(gè)性十足。飛機(jī) 引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口非常惹眼，方 向盤也采用了雙色設(shè)計(jì)，可謂非常大 膽。中控區(qū)的設(shè)計(jì)卻采用了簡潔風(fēng) 格，中控大屏搭配下方空調(diào)區(qū)旋鈕，功 能區(qū)分隔清晰，操作起來也很方便。 以中控大屏為主導(dǎo)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是很 符合年輕人的喜好。全系標(biāo)配胎壓監(jiān) 測系統(tǒng)以及陡坡緩降、LED 近光燈等 配置，在同級別中也是非常少見。 SRG 車型除了延續(xù)了配置的優(yōu)勢外， 在細(xì)節(jié)部分考慮得更周到，競爭力進(jìn) 一步得到提升。

空間：同級別中占優(yōu)。東南DX3 的軸距是2610mm，這在小型SUV 中 算是主流表現(xiàn)，但是實(shí)際乘坐空間東 南DX3 表現(xiàn)得有些非主流。充裕的 頭部和腿部空間幾乎達(dá)到了緊湊級的 水平，不會給乘坐者局促的感覺。而 豐富的儲物空間和可拓展的后備廂也 是非常實(shí)用。

動(dòng)力：1.5T+CVT 的實(shí)力不容小 覷。小型SUV 搭載1.5L 渦輪增壓發(fā) 動(dòng)機(jī)，估計(jì)沒有人會擔(dān)心動(dòng)力夠不夠 用了。1800rpm 就能爆發(fā)出220N·m 的峰值扭矩，可以說東南DX3 的加速 表現(xiàn)足夠出眾，對于熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕 人來說也是極具吸引力的。與之匹配 的是CVT 變速箱，這也是出于對舒適 性的考慮，畢竟東南DX3 還是一款家 用SUV。多連桿式獨(dú)立后懸掛提供了 良好的支撐性，舒適性也能夠進(jìn)一步 得到提升。獨(dú)立后懸掛在同級別中也 是屈指可數(shù)。

小結(jié)：或許是因?yàn)槠放朴绊懥Φ?不足，東南DX3 的光芒并不算耀眼， 但是亮點(diǎn)非常多。不論是配置還是空 間表現(xiàn)都能夠輕松滿足大部分消費(fèi) 者，而作為年輕人的座駕，東南DX3 也擁有充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，新推出的 SRG 車型不論是在設(shè)計(jì)上還是運(yùn)動(dòng) 表現(xiàn)方面，又得到了進(jìn)一步提升，向年 輕人靠得更近。綜合來看東南DX3 是一款非常適合年輕人開的車，性價(jià) 比在同級別中都算得上突出。

Jeep自由俠

官方指導(dǎo)價(jià)：13.48-20.28萬

外觀：可愛中透著硬漢氣質(zhì)。 Jeep 有著硬朗的男子漢氣質(zhì)，或許 這一氣質(zhì)并不適合用在一臺小型 SUV 身上，但是自由俠卻做到了。 平直方正的車身線條將Jeep 的風(fēng) 格一脈相承，家族式的中網(wǎng)辨識度 很高，圓形的前大燈搭配方形尾燈， 為這份硬派增添了一絲可愛，顯得 更具親和力。再搭配上鮮艷的顏 色，自由俠毫無疑問是年輕人的高 檔玩具。

內(nèi)飾：依舊SUV 風(fēng)格。為了提升 內(nèi)飾的豪華感，很多SUV 的內(nèi)飾選擇 了偏轎車化，這樣一來損失了一些 SUV 應(yīng)有的氣質(zhì)。自由俠的內(nèi)飾則很 好地保留了SUV 的硬朗風(fēng)格，從副駕 駛前方的扶手以及方正的中控區(qū)域劃 分都能看得出。而豐富的色彩搭配又 讓內(nèi)飾顯得更有活力，而非沉悶的感 覺。雖然自由俠的起售價(jià)只有 13.48 萬元，但是配置足夠豐富。全 系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多功能方向盤 以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級別合資 車型中不落下風(fēng)。

空間：座椅風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，空間日常 足夠。自由俠的座椅舒適性表現(xiàn)得 不夠出色，這也和其車型的風(fēng)格定 位有關(guān)，畢竟自由俠更適合年輕人 開出去撒野，而非一本正經(jīng)的在城 市走走停停。較短的座墊和偏運(yùn)動(dòng) 的座椅結(jié)構(gòu)會影響到乘坐的舒適 性，空間表現(xiàn)則是在同級別合資小 型SUV 中屬于中等水平，滿足日常家 用還是可以的。

動(dòng)力：滿足撒野的需求。和別的 小型SUV 不同，自由俠不僅限于家 用，而是要時(shí)刻準(zhǔn)備著撒野的，因此動(dòng) 力方面的表現(xiàn)自然也是同級別中的佼 佼者。全系提供1.4L 渦輪增壓發(fā)動(dòng) 機(jī)和2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6 速手動(dòng)和7 速雙 離合變速箱，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9 速手 自一體變速箱。不管看哪一套動(dòng)力組 合，都是濃濃的玩味。2.0L 車型還 采用適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，差速器采 用多片式離合器結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證其 越野能力。后懸掛采用多連桿式獨(dú)立 懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，也是為滿足運(yùn) 動(dòng)越野而配備的。

小結(jié)：在以家用為主的小型SUV 領(lǐng)域中，自由俠無疑是一個(gè)獨(dú)立的存 在。不論是從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是 動(dòng)力的表現(xiàn)，我們所能看到的是一個(gè) 愛動(dòng)愛玩的小車，而非一款出入超市 商場的家用車。正因?yàn)槿绱耍�自由俠 也將Jeep 的性格繼承了下來，也讓熱 愛Jeep 的年輕人對自由俠由衷的認(rèn) 可。自由俠面對的是一群討厭約束， 喜歡說走就走的年輕人，這樣的行事 風(fēng)格在什么時(shí)候都不會過時(shí)。