寒潮突襲河源,全市氣溫驟降。有些把愛車停放在露天的車主們會在這個寒冬的早晨發現，自己的汽車頂上、擋風玻璃上都積起了一層薄薄的冰雪。愛車在寒冬受 “凍”了，熱車方法很重要。

很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油潤滑的狀況，大約要在發動后30 秒左右，才會將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

資深汽修工人張師傅告訴記者，“正常情況下，冷車啟動1 分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果連這短暫的1 分鐘都不愿意等，大腳踩油就走，那無疑是在加劇發動機機件的磨損，會造成其不可挽回的損害。”

冬季氣溫低，熱車十分必要。但大多數車主會認為既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，再等個3至5分鐘，水溫表指數也上來后再行車。張師傅告訴記者， “原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有以下不可小視的副作用。”根據相關數據統計，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動后3 分鐘內造成的。因此，在冬季，特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，低轉速緩慢行駛才是最佳的熱車方法。

因此，正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至1分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000 轉為限，一般保持2000 轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3 到5 分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

據太平洋汽車網