學歷初中畢業 從雜志獲取理論知識 飛機暫時只能離地幾秒鐘

　　兩個很有派頭而且可以側轉的螺旋槳，紅白相間的機身，像模像樣的浮筒，酷似美國海軍陸戰隊主力運輸機V-22“魚鷹”……昨日，南沙橫瀝鎮七一村附近的河道上，這架奇特的小飛機吸引了眾多街坊鄰居。雖然飛機目前只能離地幾秒鐘，但對于初中畢業的飛機主人劉春生來說，這已是一個夢想的開端了。

　　文/記者李立志 通訊員南宣

　　昨日，記者在南沙橫瀝鎮看到一架奇特的飛機不銹鋼管焊接而成的飛機骨架、紅白相間的鋁制機身，左右兩個可以調節方向的發動機，機身平滑的整流罩、垂直翼、水平翼、副翼、浮筒等設施一應俱全。內部雖然簡單，但確實是一架貨真價實的水上飛機。僅從外形來看，它還非常“牛”，酷似美國陸戰隊的主力運輸機V-22“魚鷹”。

　　制造者在工廠做管理

　　昨日現場的飛機愛好者說，“在水上采用螺旋槳垂直升空，之后螺旋槳側轉擺平，再提供前進動力，現在只有美國的‘魚鷹’采用這種理念。從這一點來看，這飛機還是挺有水平的。”

　　“我就是想造一架水上‘魚鷹’，主要是考慮場地的限制，南沙水道寬，但要找一塊夠長而平坦的空地卻不好找！”飛機的主人劉春生說。

　　40多歲的劉春生現在在南沙一家工廠做管理工作。說到自己為啥造飛機，劉春生告訴記者，“我從小就喜歡飛機，造一架飛機一直是我的夢想。”

　　閑時最喜歡“看飛機”

　　因為是外地人，村里的人并不太熟悉劉春生。不過一提起“造飛機的人”，附近的村民就無人不知了。

　　劉春生僅僅初中畢業，然后就跟著大人去城里務工。劉春生一直從事機械方面的工作，電焊、機械操作都是小菜一碟，還略懂一些機械原理。劉春生說自己對機械方面有些“無師自通”。 “只要有圖紙，我就能搗鼓一些東西出來。”

　　劉春生從小就喜歡飛機。他告訴記者，還在讀小學時，有一次去常州參觀，別的同學都忙著逛景點，他卻爬上飛機，將一架展覽的飛機里里外外都看了個遍。“這些操縱桿，連動系統，發動機，平衡系統的相關知識，都是那時候看來的。”

　　即使參加工作，劉春生也沒有放棄這個愛好，每次到外地出差，他總要想方設法去看飛機。“飛機場是沒有辦法看的，就去找那些退役后展覽的飛機。”劉春生告訴記者，常州、上海、南京、北京等這些地方，他都去過研究過，誰知道光看還不過癮，竟萌生制造一架飛機的念頭。

　　有機會就買《航空知識》

　　而劉春生的理論知識則來自于《航空知識》等普通的軍事雜志。他從來沒有系統地學習過飛機的理論知識。

　　“我有機會就會買《航空知識》這一類的雜志看看，所有的理論知識就來自于這些雜志，其他的實際操作就靠自己摸索了。”劉春生說自己從來沒有請教過別人，也沒有跟任何飛機愛好者接觸過。這些只配有簡單結構介紹的文章便成了劉春生最大的理論支持。

　　操縱桿是自行車把

　　發動機來自意大利

　　“真正動手干是在3年前，”劉春生說他把書上的結構圖按比例放大做成一件件實物。他一邊從網上找技術理論，一邊自己琢磨計算參數，隨后他再把這些零件組合焊接起來。“一直到去年7月份飛機才成形。”劉春生告訴記者，自己已經做了數十次飛行前速度測試。

　　“機身材料用鋁板，機身設計成這種流線型，機身的鋁板比較容易找，一般的五金店都可以找到，而飛機的操縱桿也是就地取材，將自行車的把手與傳動系統直接用在飛機上，可以控制發動機的側轉，以及飛機水平翼等附屬設施。飛機的發動機比較貴，是我從廣州一家專門店買來的，是意大利產飛機專用發動機。”這架飛機到底造價如何，劉春生卻無論如何都不開口。記者了解到，如果是全新發動機，一個至少要一兩萬元。

　　之前曾多次試飛

　　機身離水幾秒鐘

　　昨天上午因為受水面影響，并沒有試飛，不過在此之前，劉春生已經試飛過好多回了。劉春生給記者看了前幾次試飛的錄像隨著旋翼高速旋轉，機身幾乎離開水面，有時還真的脫離水面幾秒鐘，可惜沒有飛起來。

　　“機翼都無，機身太短，重心好難控制，怎么飛啊！”圍觀的村民告訴記者。不過劉春生卻不這樣認為，“只是螺旋槳長度短了點，如果加長到1.6米，升力就夠了，整架飛機重250公斤，兩個發動機馬力有100馬力，應當沒有問題。不過還要不斷改進，總有一天我會開著它飛上天空，實現自己飛行的夢想。”

　　“總有一天我會開著它飛上天空，實現自己飛行的夢想。”