據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，歐洲27國(guó)航空官員19日通過視訊召開緊急會(huì)議，將審視荷、德、英等國(guó)航空公司航機(jī)18日試飛結(jié)果，研究盡早恢復(fù)歐洲航空交通的可能。歐洲航空當(dāng)局預(yù)計(jì)19日有約一半航班恢復(fù)飛行，20日將有更多航班恢復(fù)。

　　歐洲航空交通因火山灰停航進(jìn)入第5日。在荷蘭等航空公司班機(jī)在歐洲上空試飛無礙之后，歐洲19日有38家航空公司呼吁歐洲航空管理局重新考慮禁飛是否有必要繼續(xù)下去。目前的航空癱瘓給歐洲航空業(yè)每日造成兩億美元的損失。

　　歐盟負(fù)責(zé)交通的專員西姆-卡拉斯說，冰島火山灰導(dǎo)致很多航班停飛，給航空業(yè)界所造成的打擊比2001年美國(guó)遭遇“9-11”恐怖襲擊時(shí)嚴(yán)重。他說：“航空公司至今尚未準(zhǔn)備好評(píng)估損失。”

　　芬蘭瑞典丹麥重開機(jī)場(chǎng)

　　芬蘭、瑞典及丹麥等北歐國(guó)家陸續(xù)重開部分機(jī)場(chǎng)給航機(jī)升降，意大利及奧地利亦都效法。但德國(guó)及英國(guó)為安全起見，繼續(xù)關(guān)閉領(lǐng)空至北京時(shí)間明日早上。

　　荷蘭航空公司的飛機(jī)18日試飛歐洲航線，認(rèn)為歐洲上空除了火山灰濃煙柱之外，飛行航道安全。荷蘭電臺(tái)引述交通官員卡梅爾-弗寧斯的話說，美國(guó)在同樣情況下并不會(huì)完全關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，歐洲航空管理局可能對(duì)火山灰的反應(yīng)過大。但歐洲航空管理局對(duì)此予以否認(rèn)。

　　英國(guó)航空公司一架波音747機(jī)18日也試驗(yàn)了從倫敦到威爾士卡地夫上空四萬英尺的飛行，表示情況良好，飛行過程沒有遇到任何困難，飛機(jī)目前停留在卡地夫作繼續(xù)檢驗(yàn)。英國(guó)航空公司行政總裁威利-沃爾什與四名機(jī)組人員同機(jī)飛行測(cè)試。

　　英氣象局試飛遇濃塵

　　不過，英國(guó)廣播公司消息稱，英國(guó)氣象局的一架飛機(jī)18日試飛，在穿越火山灰時(shí)遇上了具有危險(xiǎn)濃度的灰塵。英國(guó)航空環(huán)境測(cè)量局負(fù)責(zé)人蓋伊說：“試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)了足有六層的火山灰濃柱，每一層的火山灰濃度都比上次測(cè)試飛行所見的高出4至5倍。”

　　正常情況下歐洲每日有2.4萬航班，但18日只有5000航班飛行。過去4日全歐洲總共取消了6.3萬次航班，造成6百萬旅客滯留全球各地，歐洲航空運(yùn)輸面臨危機(jī)，對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)前景構(gòu)成威脅。然而氣象專家估計(jì)，歐洲上空的火山灰在本周內(nèi)未來幾日都不會(huì)散去，而且沒有顯著移動(dòng)。

　　此間經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始談?wù)摶鹕交医o歐洲帶來的經(jīng)濟(jì)災(zāi)難，認(rèn)為歐洲航空如果在本周內(nèi)得以恢復(fù)的話，歐洲本年度經(jīng)濟(jì)仍然能按照預(yù)期的1%至1.5%增長(zhǎng)；但是倘若航空交通癱瘓以月計(jì)算，歐洲今年經(jīng)濟(jì)甚至?xí)�下�?%。