南方日報訊 昨天是亞運單雙號限行和免費乘車首日，地鐵首當其沖遇到巨大客流考驗。廣州地鐵昨日晚間表示，早高峰期間，地鐵線網(wǎng)共21個車站實施客流控制，其中17個車站32個站口與屬地區(qū)政府啟動客運聯(lián)控預(yù)案，一號線、三號線分別實施最高級別的線路控制。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至下午3時，地鐵線網(wǎng)客流超過300萬，同比增長約50%，這超出了地鐵的最大運能。地鐵方面預(yù)計，昨日全天客流將超過550萬，再創(chuàng)新高。不少市民感慨，這樣洶涌的客流，簡直就像是春運。在一些過于擁擠的站點出入口，維持秩序的民警不得不勸準備進站的乘客改乘公交。

　　早高峰多個站點開始限制客流

　　昨日一天，本報記者兵分多路探訪地鐵運營情況發(fā)現(xiàn)，換乘站點普遍面臨嚴峻考驗，而一些平時客流量巨大的站點以及熱門線路成為增量客流的吸收主力，面臨嚴峻考驗。

　　早上7時30分左右，地鐵天河客運站便開始限制客流。A出口外，工作人員用鐵馬擺好蛇形陣控制人流。隨著上班高峰臨近，進站的人流不斷增多，從公交車站轉(zhuǎn)乘地鐵的人流逐漸形成了一條上百米的人龍。

　　在江南西站D入口，記者看到了同樣的限客手段。在閘機口前、安檢處、扶梯前，處處人頭攢動，排起長龍。

　　此前，市民普遍擔心，安檢會嚴重拖慢乘客進站速度。不過，記者在多個站點注意到，安檢的速度普遍較快，基本能夠隨檢隨走，一分鐘可以檢查完10個左右。市民需要注意的是，如果隨身攜帶飲料等液態(tài)物品，需要單獨進行檢測。

　　在江南西站，安檢速度較快，據(jù)記者測算，大約每六秒即可通過一個乘客。在昌崗站，負責安檢的志愿者告訴記者，昌崗站安檢人數(shù)一般只有10多人排隊，很快就能完成。而在人流巨大的客村站，記者進行安檢也并未遭遇堵塞。

　　晚高峰一、三、五號線全線暫停入客5-10分鐘

　　3號線一直擁擠不堪。昨日一早，漢溪長隆站內(nèi)排隊進站的人一直排到了入口，不少住在番禺的白領(lǐng)為了趕時間，紛紛改乘出租車。一名乘客表示，下午2時至3時，這里仍然人滿為患，有很多外來工及農(nóng)村居民乘坐地鐵，在站臺排隊要分三次才能上得了地鐵。

　　8時13分，在三號線體育西站，往番禺廣場方向的列車到站后，屏蔽門前已經(jīng)排起長龍，每個門前大概聚集了50-60人。列車駛離后，大約還有15名乘客擠不上去，只好繼續(xù)等待下一趟車。據(jù)記者觀察，大概有2/3的客流為換乘客流。

　　8時24分，一號線往西朗方向的列車到站，站臺已稍顯寬松。由于發(fā)車間隔較密，每個屏蔽門前等候的20余名乘客基本能坐上當趟車。

　　而據(jù)讀者報料，昨日早上，一號線長壽西路站入口，大批乘客排隊等候進站，站內(nèi)四個出口都塞滿了人，長隊從寶華路一直排到地鐵站。有乘客表示，排隊等了半個小時都還沒有擠進站臺。

　　昨晚7時許的揚箕站同樣面臨巨大壓力。因為人流太大，出入口每次放行的人數(shù)保守估計都有五六百人，獲準放行后，焦急的乘客一直像水一樣往通道里灌。

　　因為不堪重負，昨天晚高峰時段，一號線全線站點暫停入客5分鐘，三號線和五號線全線站點暫停入客10分鐘。

　　特寫

　　客村站：客流兇猛超出負荷

　　“哇！”昨日上午9時45分許，地鐵客村站，當一輛已經(jīng)塞滿乘客的列車終于從大塘駛來，車內(nèi)車外的密集人群同時發(fā)出郁悶的驚呼。

　　昨日早高峰期間，因為客流過大，一向擁擠的客村站從上午7時50分便啟動了三級高峰客流控制。車站入口、各級扶梯、車站通道、屏蔽門前，到處都擠滿了候車的市民，武警、民警、地鐵工作人員、志愿者一同維護現(xiàn)場秩序，情形恍如春運。

　　擁擠人群占滿半個站臺

　　3號線往天河客運站方向是昨日客村站最為擁擠之處。

　　上午8時許，在此處候車的乘客將屏蔽門圍得水泄不通，幾乎占據(jù)了半個站臺。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，有的屏蔽門前聚集的乘客甚至約有近兩百人。不少市民舉起手機拍照留念。

　　因列車行至客村站時已基本被擠滿，站臺上的乘客需要等幾趟列車才能擠上，而需要下車的乘客也需要費力擠出人群。

　　“終于進來了。”兩名身著西裝的年輕人進站時不時看表。他們說，免費坐車是好，但遲到了公司還是要扣錢，這段時間坐地鐵恐怕要預(yù)足更多時間。

　　民警入口處勸離乘客

　　因為采取了客流控制措施，客村站進入站臺扶梯前的通道內(nèi)，也排起了一條約二三十米長2龍，人群有些躁動。他們必須等待站臺內(nèi)乘客基本疏運完之后才能進入。不幸的是，三號線到客村站時，車內(nèi)早已無立錐之地，客流疏運有點困難。

　　“以前客村站也限制過客流，但像今天這樣，實在太離譜了。”一位已在通道內(nèi)排了10多分鐘隊的老伯告訴記者，一免費大家都跑出來坐地鐵了。

　　家住江南西的沈先生因為機動車限行，不得不改乘地鐵。他說，三號線負荷本來就高，人這么多，排隊影響上班倒是其次，這樣恐怕會出事故。

　　在位于麗影廣場客村站D出入口處，數(shù)十名乘客被鐵馬攔住。一名乘客焦急地大聲質(zhì)問現(xiàn)場工作人員，“我們都排了十幾分鐘了，什么時候能放我們進去？”幾名乘客眼看客流太大，干脆離開地鐵站改乘公交。

　　出入口外，四名民警正在現(xiàn)場勸離準備進站的乘客：“這里進不了了，請各位乘客換別的入口進站，或改搭公交”。

　　地鐵三號線北延段變機場觀光線

　　阿公阿婆組團免費游機場

　　昨日起廣州公交地鐵免費乘，廣州、佛山大量市民“組團”搭地鐵去機場觀光，地鐵三號線北延段儼然成了機場觀光線。地鐵公司提醒：地鐵免費30天，“觀光團”最好避開高峰時段出行，以便將有限的公共資源留給有迫切需要的市民。

　　記者昨天早晨自體育西路搭乘地鐵三號線北延段去往機場南站。8時40分，體育西站在實施客流控制的情況下，站內(nèi)到處仍擠得水泄不通。打算坐地鐵趕去搭飛機的張先生懊悔地說：“沒想到這段(地鐵三號線北延段)這么多人，本來想著搭地鐵會很方便，不會塞車，可以節(jié)省時間，但今天我?guī)е�行李這樣擠上擠下反而變得很不方便了。”

　　記者注意到，從嘉禾望崗站去機場的方向座位上全是老人家，從機場到體育西路站方向座位上的老年人也不見少。記者沿途隨訪大量乘客發(fā)現(xiàn)，被訪者中過半是搭免費車去機場觀光的，其中還不乏從黃埔、南沙，甚至佛山南海遠道而來的“觀光客”。更有不少老人家組團去機場觀光，機場大廳內(nèi)隨處都可看見拍照留念的游客。

　　雖然在地鐵里站了一個多小時才擠到機場，但來自南海的張小姐和她的同伴沒有流露出一絲倦意，她們說：“今天沒什么事情，就約了一起搭地鐵來看看飛機，反正地鐵也不要錢嘛……”跟記者匆匆聊過幾句，她們就迫不及待地去參觀機場了。

　　在機場大廳內(nèi)記者遇見由一家八口人組成的“觀光團”———阿公、阿婆、三個兒媳、三個小孫子。阿公很興奮：“閑著也沒什么事，趕上地鐵免費，就帶著孫子們過來參觀機場。”另有一對老年夫婦興奮地湊過來說：“我們從荔灣過來的，準備下個月搭飛機，今天先過來探探路，八點四十幾分出的門，九點多就到這里了，很好很方便，帶著行李也不會麻煩。”

　　機場內(nèi)一位工作人員告訴記者，地鐵三號線開通后的兩天，機場的客流量一直很正常。但從昨天地鐵免費乘開始，機場內(nèi)僅有的幾個洗手間門口都開始排起了長龍，整個機場隨處可見觀光的阿公阿婆。

　　機場工作人員建議市民，不要組團進機場觀光，避免增加機場安檢壓力，另外也可以給帶行李坐地鐵去趕飛機的乘客帶來方便。