“預計到明年二季度，2號線東延線的施工設計就將完成。”目前，中鐵成都軌道交通設計院正負責進行2號線東延線、3號線的初步設計工作。2號線東延線自經干院至龍泉東站，共設林家大堰站、龍泉西站、東風渠站、龍泉站、保安村站和龍泉東站6個站臺，全長10.8公里。如果工期推進順利，預計最快可在2013年建成通車。

　　據悉，由于2號線東延線起于三環路外，沒有中心城區的高密度居民區，噪音等對周邊的干擾很小。考慮到建設成本、時間等多種綜合因素，線路形式以地上為主。全線地下線4.3公里，高架及地面過渡線6.5公里，地下車站和高架車站各3座。2號線東延線通車后，將加強成都中心城區與外圍組團龍泉驛區之間的聯系，改善公共交通條件，促進沿線土地開發

　　與利用，引導城市空間結構與功能布局優化調整。“東延線和西延線一樣，都分別設計了6個站點。較大的站點密度，正是考慮到今后城市向外發展、人口密度將逐步增加，市民乘地鐵更方便。”

　　1號線南延線有望開工

　　除2號線東延線外，根據初步安排，預計1號線南延線有望開工建設，輕軌機場專線已啟動項目可研報告編制及相關前期工作，建設期限初步擬定為2010-2013年。其中，雙流機場輕軌線預計將配合T2航站樓的修建同步陸續開工，即在T2航站樓修建的同時預留修建車站，有望在明年開工。

　　2015年，成都地鐵運營里程將達147公里，到2020年運營里程達291公里。其中，包括建成1號線南延線(二期)、3號線(二期)、4號線(二期)、5號線(一期)、6號線(一期)、7號線、9號線(一期)、10號線(一期)。屆時，加上目前試運營的地鐵1號線一期、正在建設的2號線一期、二期(西延伸線)工程，中心城區建成的地鐵線路將達到9條。華西都市報記者王丹

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　　成都地鐵2號線二期工程

　　成都地鐵2號線二期工程，分為西延伸線和東延伸線。西延伸線自成灌客運站至犀浦站，線路長8.7公里，設地下車站5座、高架車站1座。東延伸線自經干院站至龍泉東站，線路長10.8公里，設地下車站和高架車站各3座。

　　西延線始于三環路北側成灌客運站，終點在郫縣犀浦站，在犀浦站與成都至都江堰快速鐵路無縫對接。全長8.7公里，共有迎賓路站、信息路站、互助站、外語學校站、西區站、犀浦站6個站點。該工程今年開建，2013年建成。屆時，從天府廣場到郫縣犀浦鎮只需要約30分鐘時間。

　　成都地鐵2號線西延線進入實施階段后，東延線工程也已提上日程！昨日，成都軌道交通公司證實，國家發改委已經正式批準成都地鐵二號線東延線可行性研究報告，龍泉驛區與中心城區無縫連接指日可待。

　　按照規劃，2號線東延線自經干院站至龍泉東站，線路長10.8公里，設地下車站和高架車站各3座。明年二季度，即可具備開工條件，最快可在2013年建成通車。