亞心網訊(記者 錢毓) 和田方面地面救援接應人員于9月5日下午和被困科考隊會合后，6日早晨開始一起撤離山區，7日晚或可抵達民豐。被直升機救出的三名出現明顯高原反應的隊員，除一人仍需接受肺水腫治療外，其余兩人人已出院。6日，新疆地震局應急救援處副處長胡偉華通過電話向記者介紹了成功救援被困科考隊員后的最新進展。

　　胡偉華告訴記者，由于昆侖山區出現較強的沙塵天氣，撤離速度較慢。截至昨日記者發稿前，科考隊向山下行進了不足100公里。胡偉華說，如果天氣沒有太大影響，預計科考隊7日晚抵達民豐。

　　目前，新疆電視臺記者康旭東仍在和田地區人民醫院的心臟內科重癥室接收治療，他的父母已趕到當地醫院進行照顧；中國地震局地質研究所出現高原反應的趙勇偉博士和李海鷗博士已于9月5日晚上18點左右康復出院。

　　該院心內科主任沙德爾丁介紹說，“雖然康旭東的腦水腫有了明顯改善，但肺水腫還比較嚴重，需要一周左右的時間才能恢復�！�

　　此前，新疆地震局向媒體表示，“由于考察準備工作不太充分，后勤保障準備不足，考察隊員適應高山環境能力較差，該局黨組召開會議決定終止此次考察。”

　　9月3日，由中國地震局地質研究所和新疆地震局等單位組成的一直30人的科考隊，在赴于田7.3級地震震中區和阿什庫勒火山群進行科考途中被困于昆侖山區，有三名隊員出現明顯高原反應，其中，新疆電視臺記者康旭東狀況最危急。當晚，考察隊向新疆地震局有關負責人作了匯報。隨后，地面和空中的聯合救援迅速展開。

　　隊員講述：越野車中熬過4天

　　6日，來自中國地震局地質研究所的科考隊員李海鷗和趙勇偉向本報記者講述了遇險經過。

　　此次科考隊一共帶有7輛車(包括兩輛給養車)，3部海事衛星電話。進入山區的前兩天，考察隊分別用帳篷露宿在海拔3200米和4600米的高度，試圖適應該地區的高海拔。

　　9月1日，受洪水沖擊，兩輛補給車輛被攔在了距離科考隊越野車的幾十公里外。李海鷗說，“我們車上汽油不多，都只有半箱汽油了，由于通訊未受阻，大家的心情還是平靜踏實，都想著等補給車跟上來后能繼續前進。”

　　9月2日，在斷續、緩慢的前行途中，他們“將受困的消息告知了在北京的中國地震局地質研究所的領導，并讓所里告訴家屬不必擔心�！�

　　9月3日，一輛補給車開了上來，科考隊獲得了一定補給。但當日下午，科考隊徹底被困在距目的地60公里的地方。此時，隨車攜帶食品尚可支持2至3天，但隨隊記者康旭東的高原反應已經比較強烈，需送回山下休養，其他隊員暫無異常反應。新疆地震局副局長、科學隊隊長宋和平用衛星電話將所處困境分別告知自治區地震局、民豐縣政府和和田地區行署，希望通過和田行署聯系南疆軍區請求救援。

　　“當時山里還下著雪”。趙勇偉說，受困的日子里，大伙“基本保證了食品和熱水的供應”。由于蔬菜、肉食、帳篷等生活物資都在給養車上，所以，大家主要“吃餅干或煮方便面”。

　　9月4日，李海鷗開始出現頭痛、嘔吐、拉肚子的狀況�！拔抑�道這是高原反應。出發前，我準備了一些應對藥物”。但他吃不下東西。

　　隨后，趙勇偉也出現高原反應癥狀。“持續頭痛，稍微一活動，心跳就加快，頭痛得更厲害！”趙勇偉說，其實，從內心來講，“很想繼續下去”，但給養跟不上，幾乎無法前行。

　　當晚，最早出現高原反應的記者康旭東進入昏迷狀態，并口吐白沫，情況危急。

　　和田地區應急辦得知這一消息后，馬上申請新疆軍區派直升機支援。空中救援迅速獲批。

　　“我們是4號深夜知道第二天會有直升機來，大家都很高興。”李海鷗告訴記者，5號早上直升機抵達前，“隊員們還用不多的燃料炒了兩個菜表示慶祝呢”。